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声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文未已标注文献来源及截图，请知悉。[送心]

【前言】

在中国东北，有这样一位老人，他的故事堪称传奇。

他一天能进账1.6亿，身价高达420亿，冠名了46列高铁，还拥有私人飞机，但你可能从未听说过他的名字，因为他很少出现在公众视野中。

他就是被称为“东北最有钱的老头”的孙寿宽，在财富排行榜上，他的名字总是赫然在列，但在现实生活中，他却像个隐形人。

究竟是什么样的经历造就了这位低调的富豪？他又为何选择远离聚光灯？

【低调的财富巨人】

要说孙寿宽低调，那可真是低调到了极点，别说是豪车豪宅，就连他穿的衣服都跟普通人没什么两样，你要是在街上遇到他，绝对想不到这是个身价百亿的大富豪。

有意思的是，这位老人家用的手机，那可是真正的“老年机”，不是什么最新款的智能手机，而是那种用到快报废了才换的老式手机。

出差的时候，孙寿宽更是让人大跌眼镜，别人都以为大老板出门肯定是大鱼大肉，可他呢？就爱吃盒饭，没错，就是那种十几块钱一份的盒饭。

你说他抠门吧，可人家明明有私人飞机，但这架飞机，他也是很少用，更多时候，他就跟普通人一样，坐坐火车，挤挤地铁。

这样的反差，让人不禁好奇：到底是什么样的经历，让孙寿宽在拥有巨额财富的同时，还能保持如此朴素的生活方式？

要知道，他可不是含着金钥匙出生的，相反，他的起点甚至比很多人都要低。

孙寿宽出生在1949年，那会儿正是新中国刚成立的时候，他的家乡在辽宁省营口市的大石桥，是个不起眼的小地方。

那个年代，能上大学的人可不多，但孙寿宽凭着自己的聪明才智，成功考入了辽宁科技大学，学的是硅酸盐专业。

大学毕业后，孙寿宽进了一家国企，在那个年代，这可是人人羡慕的“铁饭碗”，但孙寿宽并不满足于此，他敏锐地察觉到了改革开放带来的机遇，决定放手一搏。

1988年，39岁的孙寿宽做了一个让很多人觉得疯狂的决定：辞去稳定的工作，开始创业。

他凭着多年积累的经验和敏锐的市场洞察力，选择了石粉加工行业作为切入点，在老家大石桥，他创办了虎庄石粉厂，刚开始的时候，工厂规模很小，只有十几个员工。

但是，谁能想到，就是这样一个小小的石粉厂，竟然成了孙寿宽日后商业帝国的起点？短短一年时间，工厂的生产能力就翻了一番，这样的增长速度，在当时可是相当惊人的。

那么，孙寿宽是如何把一个小小的石粉厂，发展成为如今年收入超过500亿的大型企业集团的呢？在这个过程中，他又经历了哪些挑战和机遇？

【从打工仔到商业帝国掌舵人】

孙寿宽的创业之路，可不是一帆风顺的，刚开始那几年，他可没少吃苦头。

那时候，他经常是白天跑市场，晚上回厂里和工人们一起干活，别看他现在是大老板，当年可是实打实的“打工人”。

但孙寿宽有一个特点，那就是特别善于抓住机会，90年代初，国内建筑业开始蓬勃发展，孙寿宽敏锐地察觉到，这是个大好机会。

他立马调整了公司的发展方向，开始生产建筑用石粉，这一招可真是押对宝了，公司的业务量直线上升。

不过，孙寿宽可不是那种满足于现状的人，他深知，要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须不断创新，于是，他开始琢磨着如何让公司的业务更加多元化。

2000年，孙寿宽做了一个大胆的决定：进军化工行业，他投资建设了一座大型氧化镁厂，这可不是小打小闹，而是投入了几个亿。

当时很多人都觉得他疯了，觉得他这是在冒险，但孙寿宽却坚信，这是公司发展的必经之路。

事实证明，孙寿宽的眼光是独到的，这座氧化镁厂不仅没有亏本，反而成了公司新的增长点。

从此，嘉晨集团的业务版图不断扩大，从最初的石粉加工，逐步发展到化工、建材、新材料等多个领域。

孙寿宽的商业帝国就这样一步步建立起来，到了2010年，嘉晨集团已经成为了行业内的佼佼者，但孙寿宽并没有停下脚步，他继续寻找新的发展机会。

2013年，孙寿宽又有了新动作，他看准了新能源行业的发展前景，决定进军锂电池材料领域，这一次，他又是投入重金，在辽宁建设了一个大型的锂电池材料生产基地。

这个决定再次证明了孙寿宽的商业眼光，随着新能源汽车的快速发展，锂电池材料的需求量大增，嘉晨集团也因此成为了这个领域的重要玩家之一。

就这样，在孙寿宽的带领下，嘉晨集团从一个小小的石粉厂，发展成为了一个年收入超过500亿的大型企业集团，这种惊人的发展速度，让很多人都感到不可思议。

但是，成功并没有让孙寿宽忘记自己的根，相反，他始终牢记自己的家乡情怀。

那么，这位低调的富豪是如何回报家乡，履行社会责任的呢？

【家乡情怀与社会责任】

说起孙寿宽对家乡的感情，那可真是深厚得很，虽然现在是身家百亿的大富豪，但他始终没忘记自己是从哪里来的。

嘉晨集团的总部，到现在还设在他的老家大石桥，这可不是一般企业家能做到的，很多人发达了都恨不得往北上广深跑。

但孙寿宽不一样，他坚持在家乡发展，为当地创造了大量就业机会，光是在大石桥，嘉晨集团就解决了上万人的就业问题，这在东北这样一个就业压力较大的地区，可是实打实的贡献。

2015年，他个人出资5000万元，成立了嘉晨公益基金会，这个基金会主要用于支持教育、医疗、扶贫等公益事业。

2018年，嘉晨集团一口气冠名了46列高铁，这可不是小数目，据说光是冠名费就高达3亿多元，当时这个消息一出，可是在网上引起了不小的轰动。

很多人都在猜测，这个平时低调得不行的老板，怎么突然就高调起来了？其实啊，这里面大有文章。

孙寿宽这么做，一方面是为了提升企业知名度，另一方面也是为了支持国家的高铁事业，要知道，高铁可是咱们国家的一张名片，孙寿宽这么做，也算是为国家发展出了一份力。

除了冠名高铁，孙寿宽还特别关注教育事业，他多次向母校辽宁科技大学捐款，用于改善学校的教学条件。

不仅如此，他还设立了专门的奖学金，鼓励学生们好好学习，这些举动，充分体现了孙寿宽的社会责任感。

在环保方面，孙寿宽也是下了大功夫，嘉晨集团投入了大量资金用于环保技术的研发和应用。

比如说，他们开发了一种新型的环保建材，不仅性能好，还能大大减少污染，这种做法，既保护了环境，又为企业创造了新的利润增长点，可谓是一举两得。

【参考信源】

营口日报2020-10-21《2020胡润百富榜发布 嘉晨集团420亿净资产再度入选》的报道

.中央广电2018-10-16《“嘉晨集团号”高铁首发仪式在大连举行》的报道

沈阳铁路《“嘉晨集团号”......全国500强的企业都来冠名啦！》