日前，在成都国际车展期间，江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升，福特纵横公关总监李科与媒体进行了沟通。刘继升回顾了近一年来福特纵横的表现，并表示目前的产能仍然无法满足订单，不过销量表现已经达到预期。他还表示，中国首座福特纵横公园会在10月25日开幕，将满足大家的越野需求。他还抨击了目前的价格战，认为是没有价值的竞争，将会导致后续车企出现偷工减料行为。李科表示，江铃福特下半年很快将有新品推出，将会在合适时间节点公布。

『江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升』

● 烈马销量低？其实是产能不足的问题

　　以福特烈马为例，目前单月销量已经超过1000台，不过销量数据并不算高。刘继升表示，这主要是因为目前的产能无法满足订单，但8月份的产能表现要比之前好一些。李科也在沟通中告诉我们，目前烈马的很多零配件仍然依赖进口，而海外市场也仍然面临产能不足的问题，这也是目前国产烈马产能无法跟上订单的原因。

● 价格战可能导致车企偷工减料

　　不过刘继升对目前福特纵横的表现感到满意，他表示，一份来自福特的调查数据显示，今年合资品牌销量普遍衰退，但是江铃福特实现了正增长，并且同比增长28%。而更有意思的是，很多合资车企从去年到今年，单车的价格都下跌了10%，而江铃福特产品定价没有降。刘继升认为，价格战是不正确的路径，长期下去，后续可能会存在车企偷工减料的行为，毕竟产品的成本在那，不可能一直压价格。所以价格战是没有价值的竞争。

● 刘继升对福特纵横过去的一年很满意

　　回顾福特纵横过去发展的一年，从去年8月20日推出福特纵横的IP，成为中国顶级户外的引领者，带来最好的越野产品、改装和社群。福特纵横已经做到多项细分市场的第一。刘继承称，福特纵横过去是0到1，实现了站稳，符合预期，后续将会实现从1-100的过程。消费者买福特纵横的车将不仅仅是买车，而是消费圈层文化。

　　渠道方面，目前福特纵横已经有110家门店运营，已经签约127家经销商。经销商办的车友社群越野活动已经有450场，并且已经实现接近于100%的满意度，车主不仅可以玩好，还可以认识很多圈层的好朋友。

● 会继续与改装品牌合作，中国首座福特纵横公园将落地

　　在汽车文化方面，福特纵横会继续与头部改装品牌合作，推出产品专属的官方改装套件。并会做相应的汽车周边产品，并在福特纵横商城上售卖，产品不会比别的渠道更贵。会提供更多有助于越野需求的产品，甚至是提供专业救援商品，满足大家去帮助被人，救援的需求。

　　福特纵横也将在今年10月25日在中国落地首座福特纵横公园，这也是全球的第七座，这是一个可以给予福特纵横车主越野的专业场地，公园内会有水库、溪流、越野赛道等，面积很大，环境也会很好。同时，到年底计划在10家经销商周围开设小规模的越野场地，为大家提供玩车场地。当然也可以给消费者提供租赁服务，可以不用开自己的车来玩，租车也可以。

● 下半年还有新品推出

　　在新产品方面，李科表示，下半年江铃福特会有针对新能源化、智能化等中国消费者认同的产品推出，并且将很快与大家见面，但目前具体的产品信息仍然会保密，将在合适的时间节点对外公开。

● 深度越野还得是燃油车

　　关于消费者该选燃油车还是新能源车的话题，刘继升表示，尊重消费者的选择，选哪款车主要是看大家的需求，合适就是最好的。但烈马的定位就是带大家去穿越，而在这些人烟稀少的地方可能很难找到充电站。我们不能说穿着西装去跑步，而得体才是最好的。