2024年7月18日,越南前领导人阮富仲的离世前夕,将手中的权柄交给了苏林。
也就是说苏林已经成为名副其实的新任领导人,差的不过就是一场举手表决的会议。
就在这场会议开始之前,苏林专门委派高层阮春胜访问美国,与美国现任国务卿坎贝尔进行了深度交谈。
越南此行的目的,就是依靠美国来重申自己在中南半岛的地位。
结果在访问团返回不到二十四小时的时间内,柬埔寨就举行了德崇扶南运河项目是开工仪式。
听到这个消息的越南慌了,美国也慌了,决定联合阻止这一项目的开工。
柬埔寨在本国国内开发一条运河,实属正常,为何越南和美国会做出如此剧烈的反应呢?
难道这背后还藏着其他复杂的原因吗?
一、中柬合作开凿运河2024年8月5日上午的九点,柬埔寨总统洪玛携带自己的夫人,主持了德崇扶南运河项目的开工仪式。
这一消息使得整个柬埔寨陷入了一片欢乐的海洋,为了庆祝这个项目的开工,全国各地统一宣布:带薪休假一日。
这条运河于柬埔寨而言意味着什么?首先德崇和扶南在两个词汇蕴含着丰富的意义。
“德崇”是高棉语,意为镇守一个地方的最高长官,在这里当然指的是洪玛的父亲洪森,即柬埔寨的前总统。
扶南”则指的是高棉古国,这是其国家文明开始的地方。
洪玛特地将开工仪式定在今日,也是因为这一天是父亲的生日,修建这条运河是其多年来的夙愿。
由此可知,在柬埔寨人的心目当中,这条运河意义非凡,它不仅串联起过去与未来,也蕴含着他们民族期待,建成之后必将带领柬埔寨再次走向繁华。
问题来了,柬埔寨发展本国经济,与越南有何干系?与美国又有何干系,他们为什么要惶惶不可终日呢?
从越南方面来看,其直接损失最为明显。
其一,越南当前为中南半岛的最强国,老挝和柬埔寨一直以来受制于他。
如果柬埔寨通过这条运河得到了发展,势必就会影响到越南一家独大的地位,卧榻之侧,又岂容他人鼾睡?
其二,柬埔寨本身发展有一个明显的短板,其国虽然临近海洋,但多山地,根本不适合建立港口,故而本国只有两个与外界通商的港口。
第一个是位于西南方的西哈努克港,第二个则是湄公河(我国境内叫澜沧江)沿岸的金边港。
而其国家的服装制造区距离这两个港口较远,要运向港口,必须要途经长距离的铁路和公路。
服装制造的利润本就不高,如果再增加一部分运输费用,利润势必就会更少,故而为了减少这部分支出,柬埔寨与越南在2009年达成了《水陆运输条约》。
越南给予了柬埔寨最优惠国家的待遇,表面看这是一件好事,实际上却进一步加深了越南对其制约。
这种事情在两国的历史上实实在在地发生过。
1956年,越南战争爆发,为了迫使柬埔寨保持中立,越南对其经济实行了封锁,致使柬埔寨国内货物大量堆积,无法出售。
同时,也无法从国外进口必需品,造成了一时的恐慌。
西哈努克港就是在那个时间段由法国人协助建设的。
1994年与2020年,越南又前后两次故技重施,目的就是威胁这位邻居,让其乖乖听命。
因此,柬埔寨人始终将这位邻国当成“敌人”,在合作的同时,又要防止突然被其咬上一口。
如果德崇扶南运河竣工,柬埔寨就会彻底摆脱对越南的依赖,原来全国百分之三十三的商品将不再通过越南发向世界各地。
于越南而言,这将会是一笔不可估量的损失。
怎么办?必须要制止柬埔寨的行为,可是又如何能制止呢?什么理由?
二、反对的声音美国向来以善于寻找借口著称,即使没有道理,也能讲出三分道理来。
面对着项目的开工,他借联合国的口向柬埔寨索要环境检测报告。
即这条运河是否会影响湄公河的水流量?是否会对流域周边的城市造成大规模的影响?一旦出现不良影响究竟由谁负责?
越南则在一旁敲打边鼓,以恩人的姿态提到了1979年的推翻红色高棉政权之战,当年若不是越南的协助,如今的柬埔寨政权恐怕将不会存在。
恩惠之后,便是道德绑架,越南的各大媒体纷纷提到此事,若柬埔寨不停止修建运河,就是对忘恩负义,一个忘恩负义的国度又岂能在中南半岛立足?
无论他们怎么说,柬埔寨始终不改大政方针。
这条运河很久之前就开始酝酿,其作用相当于我国的京杭大运河,埃及的苏伊士运河。
初步估计,当前而言,其每年能为柬埔寨带来8800万美元的收益,同时,本国百分之七十货物出口将不再需要通过越南港口,而修建这条运河只需要支出17亿美元。
按照初步估计的收益计算,也就是说只需要大约二十年左右,柬埔寨就能完全收回成本。
这期间肯定收益肯定会逐渐递增,同时产生其他收益,最终怕是根本不需要二十年。
除却经济收益外,还会给本国带来其他战略价值,使起一劳永逸地摆脱越南的掌控,从来走向独立自主地发展道路。
美国距离越南遥远,之所以也要插手这件事,是因为这件事我国也参与其中。
“一带一路”计划正在如火如荼地进行,我国与老挝修建的中挝铁路直接改变了中南半岛的发展格局。
首先,美国正在封锁我国经济,试图通过金融手段让我们的财政体系崩溃,继而兵不血刃拿下我们,却不想我国竟然在重重封锁中仍旧蹚出一条大道。
他必须尽全力阻止这件事的推进,才能确保完成最终的战略目的。
其次,如若德崇扶南运河再度成功,美国要想再度将手掌伸向这里,怕是会非常困难,而我国则会在合作中逐渐与这些地区形成命运共同体。
美国总不能挑唆越南以一己之力与几个国家抗衡吧?没有足够的利益诱惑,越南也断然不会同意,彼时,美国将会陷入更加危险的局面。
对越反击战的阴影怕是仍在潜伏在他的心中,彼时我们只是教训一下这位不安分的邻居,如果他再次闹出什么幺蛾子的话,我们依旧会毫不客气。
从越南向联合提交的南海外大陆架划界案来看,他就是想借美国的实力向我国叫嚣。
善于在两个大国之间寻找平衡点,并为本国谋求利益最大化是其历来的操作手段。
当初在夹在中苏之间,他就是如此操作的,如今,在中美之间,他也是如此操作。
他的目的很简单,就是迫使我国退让,但是我国的外交发言人已经明确表示坚决反对,并向其提出严正的交涉。
这一次,他却做错了选择,东亚社会是一个共同体,各个国家之间是一个紧密联合的经济体。
在这个经济体的中心向来是我国,因为我国疆域辽阔,经济体量大,所以能不断地辐射带动周边国家的发展。
柬埔寨与之相比则更显聪明,他深知与中国合作更符合长远的利益,因而,面对美国与越南的挑衅,始终不改初心。
我们相信在不久将来,即这条运河在2028年竣工之际,柬埔寨将会拥有新的发展契机。
到时越南和美国还会怎么做?让我们拭目以待。