尽管乌克兰获得了美国的武器援助，但乌军内部并不看好未来走势。据瑞士媒体《Blick》报道，乌军内部非常悲观，很多指挥官不再相信他们会获得胜利。一名叫谢尔盖的乌军指挥官在接受采访时称，虽然美国给了610亿，但这并不能改变结果，俄军可能会在10月之前完全占领顿巴斯。他们现在不仅缺乏战斗人员，而且还面临西方援助的拖延以及乌军指挥部的武断，自从西尔斯基成为乌军总司令后，一些预备队旅在调往前线增援时并不满员而且缺乏弹药。对于乌军的现状，西尔斯基也在他的电报频道中指出了这一点，称局势趋向于恶化。

当下，美国的武器正运往乌克兰，首批运送的是防空武器和 ATACMS 战术导弹等稀缺货。尽管无法阻止俄军的推进，但它们能够威胁到俄军的战机和后方的高价值目标。俄军战机现在正大规模的轰炸前线，而且是肆无忌惮的轰炸，一旦乌军有了防空武器，那俄军战机会被打个措手不及，很可能会在短时间内被大量击落。此外，俄军后方也面临被ATACMS导弹偷袭的风险，前段时间克里米亚的俄军基地就被这种携带集束弹头的导弹给炸了，死伤上百人，装备也被摧毁了很多。

因此，在这种紧迫的情况下，俄海陆空三军的远程火力相互协作，联合打击乌军的军用火车和铁路支线等基础设施。俄卫星社报道称，俄国防部发布了过去一周的战报，他们对乌克兰发起了35次集群打击，除了轰炸能源和军工设施外，也炸了乌克兰的很多铁路系统。俄媒AVIA有着更详细的报道，其中最大的破坏可能是4月26日的轰炸，俄军摧毁了乌达奇诺耶定居点附近的一列装有西方武器、军事装备和人员的乌军火车，位于巴拉克利亚村附近铁路装货站的乌军第67机械化旅的装备也遭到轰炸。

乌克兰哈尔科夫地区负责人奥列格·辛内古博夫在电视马拉松节目中证实了这些信息，他称在巴拉克利亚地区，从哈尔科夫到顿巴斯的铁路支线被俄军摧毁，车站大楼和技术大楼部分被毁，铁轨损坏，距离爆点15米处还有一列载有军事人员的火车也遭到了波及。当下，乌克兰铁路公司已经取消了所有从伊久姆开往哈尔科夫的列车，而从哈尔科夫出发的列车仅限于巴拉克利亚之前的最后一站。

毫无疑问，上述定居点的铁路基础设施遭受了严重破坏。当地铁路网已经暂停运营，至少在修好之前是这样的。但现在乌克兰当局还面临财政预算赤字问题，因为俄军还摧毁了大量的能源设施，这些处于优先级修复，占用了乌克兰仅剩的资源，乌当局早已没钱去修复那些被破坏的铁路线，一旦被摧毁就意味着修复遥遥无期。

此外，在过去的一周中，俄军还对切尔卡瑟、第聂伯罗彼得罗夫斯克和扎波罗热地区的铁路基础设施进行了打击。其中切尔卡瑟州的一处铁路车站大楼和一段铁轨被两枚导弹摧毁。第聂伯州的三个机务段遭到轰炸，其中一处机务段内的一个电动火车维修车间被摧毁，还引发了火灾，超过2500平方米的车间面积被大火吞灭，约 6 台电力机车被毁；另一个机务段行政大楼被炸成了一堆瓦砾，两台内燃机车被破坏，当地报纸还抱怨铁轨遭到破坏，导致新客运和货运列车无法抵达；第三个机车段的操作车间遭到严重破坏。扎波罗热州的一个电力机车修理厂的装配和电机车间遭到严重破坏，这里不仅能够对电力机车进行修复和现代化升级，还可以修理重型装甲车。

乌克兰军事分析家认为，对铁路系统的攻击，不仅让西方装备难以抵达前线，同时还让大型社区本已很低的生活质量进一步恶化，这将导致人口外流。乌克兰的兵源将进一步减少，而且还给欧洲带来了巨大成本开支，并引发欧盟国家的反乌克兰情绪。预计，俄军对基础设施的攻击将达到一个新的水平，乌克兰将不仅停电，而且火车也将停止运输。