昊铂GT月销仅三百多辆,冲高遇挫?

E区新能源车主社区 2024-02-26 15:28:57

去年下半年,国产新能源品牌集体进军高端市场,多家车企发布新车定价在50万以上甚至上百万,引发网友调侃“再不努力以后就只能开得起奔驰宝马奥迪了”。但必须要坦言,不是所有国产品牌都能“冲高”成功,能够成功站上“高端”的毕竟是少数。一些新势力“方生方死”,一些传统车企勉力维持。今天就和大家分享一个冲高受挫的品牌,它就是曾高喊要挑战特斯拉地位的广汽埃安昊铂。

不满足只能征战平价车市场,也为了提升整体品牌形象,广汽埃安于2022年9月发布了高端豪华品牌Hyper昊铂。一同亮相的,还有品牌首款车型Hyper SSR,这是一款售价超百万元的纯电超跑。毫无疑问,与蔚来等造车新势力一样,昊铂也采取高举高打的策略,打造Hyper SSR更多是为了“秀肌肉”,借以影响消费心智、树立豪华形象。

Hyper昊铂第二款车型昊铂GT,在2023年7月份正式上市,昊铂GT发布之初,广汽埃安内部称其为“王牌车型”,并在发布会上放言“没有哪一款车能撼动Model 3的霸主地位,直到昊铂GT到来”。并作为中国第2000万辆新能源汽车代表车型下线,可谓是被寄予厚望的重磅车型。

但是从销量表现来看,昊铂GT表现却不是很理想。2024年7月份,也就是其正式上市的首个月份,单月销量就达到了2003台。但此后的8-11月份,其单月零售销量连续四个月下滑。以至于,2023年11月份,昊铂HT的单月零售销量居然低至100台。此后的2023年12月份,单月零售销量有所回升,但是也仅为435台。从2023年7月份上市之后,截止到2024年1月份,在长达8个月的时间之中,仅有2023年7月份其单月零售销量达到了2000台以上。其余7个月的时间中,昊铂GT的单月零售销量,均低于800台。甚至于,部分月份的单月零售销量低于500台。

此外,根据行业最新销量数据显示,2024年1月份,昊铂GT的单月零售销量为315台。相比上个月,其销量下滑了27.58%,几乎下滑了三成。显然,无论是从销量规模来看,还是从销量趋势上看,昊铂GT的表现,都算不得出彩。

近日,还有网友爆料,在某地遇到大批昊铂GT的“僵尸车”车辆全新未上牌,就连内饰的套都未拆。但由于长时间无人管理,新车上落了许多叶子车身也积灰许久。另外还有消息爆料,在知名二手车平台上,出现了不少Hyper GT准新车。行驶里程只有几百公里,最低还有几十公里的,而价格要比同版本新车便宜五六万元。从现有信息来看,昊铂GT确实卖得不太好。

一款车卖不好,肯定有很多原因。从定位和价格来看,昊铂GT主要竞争对手是比亚迪海豹和小鹏P7。与它俩相比,昊铂GT的配置和价格有一个更均衡的表现。理论上讲,昊铂GT产品竞争实力不差,还是可以斩获一定的销量,然而现实却是十分残酷的。为什么卖不动?大概归咎于定位。昊铂GT定位纯电轿跑,操控性能是最大卖点。昊铂GT的产品力,撑得起轿跑身份,但20万元左右预算的消费者,买车还是主要用于家庭出行,他们对操控性能其实并不敏感。此外,昊铂品牌影响力不高,昊铂GT的操控性能,很难第一时间取得消费者的信任。面对居家消费者,操控性能难以打动人心。面对运动爱好者,无法第一时间取得信任。大众市场打不开,小众市场没玩转,昊铂GT卖得不好,似乎也是意料之中的事。

2024年新能源市场的内卷将会加剧,特斯拉已经开启降价,极氪007已经将800V高压快充的价格拉到了20万左右,银河E8则是将B级纯电轿车价格打到了17万左右。看看竞争对手的市场表现,作为广汽埃安旗下新生代“明星”车型的昊铂GT,尽管有着不俗的产品实力,但面对跌跌不休的销量一路下滑,只能说昊铂冲高,确实不容易。但是又有哪个新生的汽车品牌在成长的过程中,不会经历挫折呢?大家认为昊铂应该做何调整才能扭转逆势呢?

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