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最近有一位网友在后台询问：自己新买的电动车，为什么在骑行的时候，一扭转把电量显示只剩两格，出现快速下降的情况，是不是电池的问题？新电动车电量显示不准，与电池的关系不大，其实就是厂家为了节省成本。

现在绝大多数电动车，仍然使用的是老式电量表，在仪表盘虽然显示电量的多少，但是是按照柱状或条状来显示的，比如分成四格或五格，在骑行电动车的时候，如果电量下降，点亮的个数也会减少，这个时候我们知道电量不足了。

刚刚买的新电动车，或者刚刚充满电的电池，打开钥匙的时候显示电量是满的，但是当我们拧动转把，这个时候认为电量快速下降，其实这并不是电池的问题，而是老式电量表的问题。

老式的电量表，显示的并非是电池剩余的电量，而是当前电池的电压，根据电池电压的高低来显示剩余电量的多少，所以显示的数据并不准确。

在没有骑电动车的时候，电池没有负载，所以电池的电压很高，这个时候电量表显示是满电，但是当我们拧动转板的时候，电池会释放电流，电动车有了负载，所以电压降低，这时电动车的仪表就显示电量不足。

当我们在骑行的途中，如果没有拧动转把电动车依靠惯性行驶，发现电量表又显示满电了，因为这个时候电动车没有电流输出，所以认为电量充足，满格显示。

很多车主想要让电动车准确显示电量，就像手机一样，按照百分比显示剩余电量的多少？有没有显示准确的电量表呢？答案是肯定的。

目前，多个品牌的电动车已经发布了soc精准电量显示仪表，这种电量表检测的并不是电池的电压高低，而是实时检测释放的电流，然后计算电池剩余电量，这样就能够准确的显示出当前电池的剩余电量。

Soc精准电量仪表，电量的多少是按照百分比显示的，刚刚充满电是100%，然后依次降低，即使拧动转把也不会出现快速下降，能够准确的显示出当前剩余的电量多少。

既然现在已经有能够准确显示电量的仪表，为什么电动车厂家不使用呢其实答案只有一个，那就是厂家为了节省成本。

虽然新款的soc电量仪表价格并不比老式电量表高很多，但是，电动车厂家生产的电动车数量多，比如比亚迪在2023年两轮电动车销量超过1,400万辆，如果一块仪表差价为10元的话，也可以为厂家节省1,400万。

新买的电动车，即使刚刚充满电，在加速的时候也会出现电量快速下降的问题，显示电量不准确，这并不是而电池的问题，也不是电动车的问题，而是因为电动车的仪表问题，如果选择了最新的soc电量仪表，那么就可以按照百分比显示电量，能够精准的显示剩余电量的多少，之所以没有使用这种仪表，其实就是厂家为了节省成本。

那么，您认为电动车有必要更换精准显示的soc电量仪表吗？欢迎大家留言评论