大众汽车总裁迪斯表示，在德国，人们严重低估了 “中国给德国繁荣带来的贡献”。“如果没有与中国的业务往来，通货膨胀将进一步加剧。因此我们需要更多的对话。”迪斯就大众新疆设厂做出回应表示，新疆工厂不存在强迫劳动。他是接受新闻周刊《明镜》（Spiegel ）采访时，说这番话的。
今年5月末，大众首席执行官迪斯就强调表示：“尽管中国如今已经是全球最大的汽车市场，但是按照人口比例，中国的人均汽车销量依然相对较低，每千人汽车拥有量仅在250-300辆之间，德国的这一数字是600，美国更是高达800，仅看这一组数字，就能得出结论：中国仍将是全球最为重要的增长市场。总算有个明白人。德国媒体总算借这位总裁之口说了句人话！
资本是最诚实的。在目前西方反华政治正确的背景下，迪斯只之所以敢说实话，中国与大众的利益息息相关。德国大众是真正的“中国公司”，它的全球销量超过三成逼近40%靠中国市场，大陆汽车圈流传一句“世界的丰田，中国的大众”就是写照。如果中国和俄国一样被欧美制裁，大众会死得很难看。
理智的人都会明白一点：默克尔当家这么长时间里做对了两件事，一个是善于利用与俄合作获得廉价的能源，一个是加强与中国合作赢得了巨大的市场利益。这是德国前十大企业最深刻的感受，也带动了德国经济在欧洲的一枝独秀。如今美国北约煽动的俄乌战争让这红利消怠，德欧进入消退已成定局。默克尔之后的欧洲政客无力把握与俄罗斯的战略平衡，同样无法把握好与中国的关系，这只能给欧洲带来更多的灾祸。
