途观L、WEYVV7与奇骏加速、NVH对比,它竟然比一线豪华还狠?

科技转转转 2020-02-19 10:31:14

论年轻人究竟需要一辆什么样的车?首先,他们常常“动如脱兔”,追逐速度与操控、无刺激不开怀,对车的动力有很高的要求。而当他们静如处子时,又需要一个安静舒心的空间,给思考人生留一片净土。因此,汽车的NVH表现也是年轻人买车的重要考虑因素。

由此可见,“动静结合”的车型在当代会更受年轻人的青睐,这也是大众途观L、WEY VV7、日产奇骏等车为什么受欢迎的原因之一。那么,预算在18万-28万的年轻人,如果想要寻找一辆Dream car,上述三款车型谁更加合适呢?今天,咱们就三车的动力加速表现以及NVH体验来探一探。

百公里加速时间竞技

首先,来看看大众途观L(2019款330TSI自动两驱智动豪华版25.38万),动力方面,途观L搭载2.0T发动机,最大功率137kW,峰值扭矩达到了320N·m,百公里加速时间仅需8.8秒,这样的动力储备还是比较不错的,只要舍得给油竞速不是问题。

接下来,咱们再来看WEY VV7(2020款2.0T旗舰型18.88万),WEY VV7搭载2.0T E20CB发动机,该发动机具备电控双流道涡轮增压、缸内直喷等技术。最大功率167kW,最大扭矩387N·m,发动机爆发力更强,零百加速时间仅8.7秒,对于沉迷“速度与激情”的年轻人来说,WEY VV7无疑可作为理想战车。

最后,再来看看日产奇骏在动力加速方面的表现。日产奇骏(2019款2.5LCVT四驱智联至尊版27.13万)搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率137kW,峰值扭矩246N·m,实测表现中,这款奇骏顶配车型加速时间为10.32秒,对比前两款车型以及价格区间,奇骏的表现的确有点迷。

车内噪声实测对比

当然,如前文所言,动力和速度不是评判年轻钟爱SUV的唯一标准,谁能做到“动静结合”,谁才是真正赢家,接下来咱们再看看这三款车的NVH表现。通过大众途观L噪音值实测,能够发现大众途观L处理噪声的表现一般。

汽车之家口碑留言中,也有不少车主反馈途观L胎噪、风噪显著,并有异响的问题,看来喜静的朋友在入手途观L前还要多多勘察。

对于WEY VV7的NVH表现,太平洋汽车网数据为:在怠速时噪音分贝为37.1,时速为60km是噪音分贝为57,时速在80km时噪音分贝为59.7,时速在120km是噪音分贝为63.8,表现可谓越级。据了解,WEY VV7的NVH表现之所以媲美BBA等豪车,是由于采用了7大静音技术,分别从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪系统综合优化。

最后看日产奇骏,日产奇骏噪音测试过程中,在怠速时噪音分贝为38.4,时速为60km是噪音分贝为58.3,时速在80km时噪音分贝为61.2,时速在120km是噪音分贝为67.2,总体表现稍胜途观L略逊WEY VV7一筹。

综上,通过三车动力加速、噪音方面的测评,我们发现在竞速方面,途观L与WEY VV7的表现都非常优越,能满足追求刺激、激情的年轻人;而在噪音测试中,日产奇骏成绩很优秀、具备日系车的舒适DNA,但WEY VV7的表现更胜一筹,从侧面展示出了一流的设计与造车实力。不过至于具体选择哪一辆,就看你是刺激至上,还是沉静为先了。

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