今年进入三月份，新车发布络绎不绝。随着新能源汽车的竞争进入下半场，越来越多的互联网企业也进入了新能源市场，比如流量非常高的小米SU7。与此同时，国家队大厂头号工程的智己汽车也宣布科技王炸产品智己L6即将在4月8日亮相，一场造车新势力和大厂国家队的竞争大戏即将上演。

互联网企业在流量方面或许有先天的优势，但是对于新能源汽车来讲，核心技术与用户体验才是吸引消费者的关键，尤其是在驾控体验方面。其实驾控对于我们普通人来说，并不是想象中的飘移、甩尾、飙车等竞技操作，更多在意的是日常生活场景里究竟实用不实用，同时也要兼顾各种可能遇到的突发情况与路况。

就拿智己L6智慧数字底盘来说，作为第一款拥有“小脑”的智能汽车，通过中央控制小脑，可以重构整车运动学模型，轻松应对各种路况。突遇窄道、坡道、雨雪天气带来的湿滑路面，这个智慧数字底盘具备整车姿态的协同控制，全车可以实现上下、左右、前后三个方向的六自由度姿态调整，也能比没有“小脑”的汽车应对更轻松。

但这还不算是最神奇的地方，智己L6是国内第一款拥有蟹行能力的轿车。可以做到前后轮同向同角度转动，甚至是对角线方向的平行移动，真的就像螃蟹一样可以横向移动。这个功能的好处非常多，比如狭窄的胡同，直接可以斜向通过，不用考虑转向角的问题；再比如路边的狭小车位，一把就能泊入泊出，完全不用反复揉库。

即便是窄路、停车的问题没有困扰，但雨雪风霜总是难免的。一旦在平整的路面上，遇到一侧是干燥路况，另一侧是积水，甚至有积雪、结冰，那就不是想规避就能规避的了的，智己L6智慧数字底盘可以进行智能修正，从而让车辆尽量保持稳定安全驶离这些危险路段。

智己L6在高阶智能驾驶上也有不少可圈可点的地方，通过所搭载的高通8295芯片和英伟达OrinX芯片，结合大模型算法和多项行业首创技术，不仅可以实现无图版城市NOA，还能实现一键代驾、APA泊入和RPA泊出等功能，尤其是它的无图城市NOA功能，就值得大说特说。

因为咱们现在城市也好、村镇也好，发展都很快，以往城市NOA的高精地图方案再精细，也无法做到实时更新，更无法预料实际路况中的突发情况。比如在纷繁复杂的城市道路环境中，人车混流、加塞车辆、外卖小哥、电动三轮车、进出站公交车等场景，高精地图NOA会产生自我矛盾，而无图NOA则会判断具体路况，做出更为准确的判断和决策。与此同时，智己L6无图城市NOA会让驾驶员感受到更加“像人”的体验。当然，在那种地图还不够完备的乡村小路和盘山公路等复杂路况，就更加得心应手了。

最后不得不提的另外一项尖端科技，就是智己L6的超快充固态电池1.0。续航里程，快充速度、电池安全一直是困扰消费者的"三大焦虑问题”。对此，智己L6的”超快充固态电池1.0”，可以完全解决消费者的焦虑。

智己L6的超快充固态电池1.0，采用了干法固态电解质一体成型工艺，可以大幅提升能量密度和安全性。同时，由于搭载了行业独有的纳米尺度固态电解质包覆超高镍正极材料，远超国标的电池安全标准，实现了"整包无热蔓延不起火”，而且续航里程可突破1,000公里。值得一提的是，这款电池还支持高达准900V的超快充电，让用户真正没有补能焦虑。

谁说中国市场没有好的纯电车？作为尖端科技首发之王，即将在4月8日亮相的智己L6，可以让咱真正体会到什么叫”极致”智能出行体验。