奇瑞这个自主品牌近些年可谓动作频频，除了继续在瑞虎系列深耕之外，也在不断开拓新的子品牌。可能有的人认为奇瑞应该在某个车系或者某款车型继续深造，毕竟太多子品牌可能会忙不过来。当然不管怎么说，奇瑞显然是成功的，旗下车型销量在逐渐上涨，尤其是瑞虎系列，俨然成了奇瑞最拿得出手的车型。不过随着新能源时代的到来，奇瑞也不甘示弱，这期就聊下，奇瑞发力了！355马力油耗4.9L，一箱油跑1300公里，比宋PLUS厚道，该车便是风云T6。

风云T6的指导价为12.99-15.69万，定价说实话还是有些偏高的，降两万左右可能会合理一些，毕竟是入门紧凑型SUV。从外观设计上看，风云T6呈现出一种时尚前沿的设计风格，新车整体展现出了平直硬朗的外形。但在细节处理方面，比如圆润的边缘、悬浮的车顶以及双色调涂装等，都让其看起来比传统SUV更加帅气耐看。前脸采用了半封闭的设计风格，融入了瑞虎系列的经典元素，同时两侧导流结构内嵌的远近光灯，进一步提升了车头的冲击力。

来到侧面，不难发现新能源车型独有的隐藏式门把手设计，不过单看车顶和边缘的处理方式，不禁让人想起了路虎旗下的某些车型。尤其是尾灯方面，使用了贯穿式的金属标志装饰和后保险杠上的运动护板，更让人觉得风云T6的设计与路虎如出一辙。其实，这也可以理解，毕竟奇瑞和路虎还是有一定联系的。

从尺寸上看，风云T6定位是紧凑型SUV，长宽高分别是4540/1865/1670mm。说实话，这在同级里是一个相对较小的尺寸，而且2672mm的轴距也并不是特别突出，只能说放在当下够用。尽管424L的后备箱容量不是很大，但完全可以满足日常家用需求。此外，风云T6的配置同样并不是特别丰富，但却使用了全皮革作为内部装饰，只可惜全景天窗和双温区空调并不是标准配置，而且在舒适度上可选择的高级配置也不是很多。

其中，三幅式方向盘继承了瑞虎系列的设计理念，无论是触感还是烤漆工艺，都展现出了不错的质感，并且还配备了电子挡杆。10.25英寸的全液晶仪表、13.2英寸的纵向触摸屏，再加上中控台的贯穿设计，都展现出了独特的风格。虽然扶手箱的区域配备了杯架和手机存放区，但由于缺乏无线充电功能，整体设计略显不足。值得一提的是，风云T6的车载系统配备了高通骁龙8155芯片，流畅度方面处于主流水平。除了提供语音互动功能外，该系统还允许用户通过手机来远程操控车门、车窗、车灯以及空调等多项配置。

动力方面，风云T6搭载的是奇瑞C-DM鲲鹏超能混动系统，该系统由1.5TGDi发动机、DHT变速器以及150kW的前置电机组成，能够提供265kW的综合功率和530N·m的扭矩，折算成马力值达到了355匹。在该系统的加持下，百公里平均油耗能维持在4.9L左右，非常经济，这也让其实现了1300km的WLTC综合续航里程。其中，纯电动续航达到了93km，而快速充电所需的时间仅为0.32小时。因此在三电方面，风云T6还是比较让人满意的。

当然，尽管风云T6在空间布局和配置方面可能不如宋PLUS DM-i，但其全系共享动力系统在性能方面表现出一定程度的优越性，这也是奇瑞的厚道之处，不会在动力方面区别对待。此外，风云T6的底盘选择了前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂，这种设计不仅增强了驾驶的体验，还确保了车辆在接近角、离去角和涉水深度等方面都展现出一定通过性能。尽管该车并不是用于越野的，但在城市SUV里，风云T6的表现无疑是非常全面的。那么对于风云T6，你们有什么看法呢？