文\秦叔宝

“滴”奥迪终于给年轻消费者分发了豪华纯电SUV领域的准入卡。

近日，2023款上汽奥迪Q5 e-tron正式上市，共12款在售车型，售价区间为29.85-43.25万元。入门车款40 e-tron 闪耀型锦衣/机甲套装将起售价下探至30万内。

传统豪华品牌奥迪在纯电这一块“滑跪”得很快，降价固然欣喜，但小改款改得好不好，才决定这款产品会不会闹心，接下来我们就从四个方面看看2023款上汽奥迪Q5 e-tron。

外观

作为小改款车型，奥迪Q5 e-tron的外观方面没有过多变化，主要是在一些细节部分添加了熏黑处理，比如说车顶，外观后视镜跟LOGO等。前脸的网格纹路和矩阵式大灯气质中正。

侧面的顶盖线从C柱才开始下滑，最大程度的保留了头部空间，腰线和水切线都非常平缓，车身姿态稳重。尾部采用了贯穿式的尾灯组和突出式的包围和银色护板

奥迪Q5 e-tron推出了三款特别版车型，分别是“黑武士、影武士、白法师”版本，三款车型分别采用了“达摩黑”、“诸葛灰”及“李白”三种专属车漆，标配21英寸RS雷影轮辋。

车身尺寸没有变化，定位中大型SUV，长宽高4876x1860x1675mm，轴距2965mm。

内饰

内饰还是熟悉的配方，经典的奥迪传统豪华风格，多屏的设计潮流、木纹装饰，车厢内随处可见棱角突出的面和活泼的线条。

唯一比较特别的就是3款特别版车型拥有其专属的配置组合，新车全系装备了运动座椅，使用别致的内饰色“红翎-冰痕黑”，椅面包覆高级打孔Fine Nappa真皮，结合3D菱格亮光铝饰板，运动感比较强。

配置

车机系统更新，保持全系标配AR-HUD抬头显示功能，并结合Audi connect互联系统和奥迪数字虚拟座舱。

智能驾驶方面，2023款奥迪Q5 e-tron全系标配L2+级别的自动驾驶辅助，其中包括ACC全速域自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、防碰撞辅助、车道偏离预警等多项驾驶辅助系统，并创新地增加了紧急驾驶辅助功能，算是本次更新中的一个亮点。

不过，从配置对比来看，最低配的40 e-tron闪耀型比起中配直接减配了矩阵式LED大灯、前排座椅加热、20寸轮毂、高级木饰板等配置，与此同时就连选配的丰富程度也有所下调，不少网友调侃：如此折腾不仅销量上不去，品牌声量也要继续下滑。

动力：

新车依然采用前麦弗逊后多连杆式悬架配合奥迪最新的电动quattro技术。

在动力和续航方面，2023款奥迪Q5 e-tron提供了单电机后驱和双电机四驱，前者最大功率为150KW，综合续航里程为560公里；后者最大功率为225KW，综合续航里程为550公里。前者百公里耗电量15.9kWh/100km，后者16.2kWh/100km。

本次小改款的重点在于50 e-tron quattro版本的续航里程增加至了550km，相对之前增了30Km，算是目前续航里程主流水平。

写在最后：

豪华品牌的电动车不好卖是众所周知的事情，产品力怎么上去？品牌如何维护？都是横在奥迪面前的问题。至少2023款奥迪Q5 e-tron表面上的降价增配也算是为豪华品牌的转变开了个好头。