隐形车衣功能强大，不仅能够抵御细小划痕，还能有效抗氧化和抗黄变，堪称汽车养护的终极神器。

为了保护爱车，很多车主会选择为爱车装贴隐形车衣，但是有车的人虽多，懂膜的人却不多，于是很多车主便在商家的引导下，先入为主地认为隐形车衣的好坏可以看厚度衡量。其实这是不对的，今天小固就带大家了解一下为什么评价隐形车衣不能只看厚度。

要想知道这个问题，首先得知道汽车隐形车衣的结构。目前市面上绝大多数隐形车衣的结构分为五层，从外到内依次为：覆膜、顶涂层、基材、背胶和衬纸。

这五层结构中，覆膜的主要作用是保护车衣在运输过程中免受损伤；顶涂层主要用于自动修复表面划痕、抵御酸碱腐蚀；基材的作用是耐冲击、耐热、耐寒、耐老化和阻隔紫外线；背胶的作用是使车衣粘附在车漆表面；衬纸则是为了保护背胶在施工前的粘性。

可想而知，车衣结构中，参与到车漆保护的结构只有顶涂层、基材和背胶三部分。覆膜和衬纸只是为了保护车衣在装贴前不受损坏。而很多无良商家在进行宣传以及让顾客测量厚度时，会将覆膜和衬纸计算在内，以凸显其车衣之厚、之好。

再说说顶涂层、基材和背胶三个部分。如果将保护车漆的隐形车衣比作御寒保暖的冬日棉服，这三个关键部分无疑就是棉服里最重要的内芯。在冬天里，厚重的军大衣和轻便的羽绒服同样可以给我们带来温暖，而大多数人会选择穿着羽绒服，就是因为羽绒服的科技含量高、穿着舒适度高。

车衣也是一样，不同品牌的车衣，顶涂层科技和基材、背胶的选择都不同。且不说复杂的顶涂层科技，仅就基材而言，其材质也分为PVC、PU、TPU多种，不同材质的抗渗透、延展性等数值差距甚远。如果根据厚度选择车衣，便犹如根据衣服厚度选棉服，仅在乎外观而忽略内在核心，无异于南辕北辙。

我是威小固，一个致力于将车膜知识科普给每一位车友的自媒体人。关注威小固，汽车贴膜不迷路~