误区1：空档滑行用来省油？

空档滑行能省油——如果你开得车还停留在使用化油器的年代。如今我们市面上能够见到的车型，都采用的是电喷+行车电脑的“高科技”，只要松开油门，行车电脑就会自动停止喷油系统，只在车速过低时主动回复喷油.。而挂空挡滑行时，行车电脑反而会继续保持喷油状态，油耗不降反升。

答应我，就算是为了安全，也不要空档滑行了~

误区2：轿车也要二档起步？

二档起步的传说多见于大货车、牵引车的驾驶员之间，其实也有一定的缘由——这些车辆主要的功能是载重运输，发动机往往有着更富裕的扭矩，二档起步可以稍微快一点点。而轿车的变速器设计则更加偏重于家用，强行二档起步并不能让你获得更爽快的加速感，反而会加重离合器的磨损。只有当车辆陷入泥坑、或是极其易打滑的冰雪路面上时，才有可能需要用到二档起步的特殊技巧，日常驾驶还是一档起步就好。

误区3：想超车先升档？

有些新手司机，习惯性地认为只要档位越高，车速也就越快，所以在超车的时候就要先升档——这个逻辑看似没问题，但是问题来了：为什么老司机们都选择降档超车？

事实上，超车过程中需要的是短时间内的提速，需要发动机的扭力来提供提速的爆发力。而高档位时扭力较小，油门响应也更慢，提速反而会更慢。所以要超车时，记得先降档，再感受车辆的瞬间爆发力吧。

误区4：转弯的同时踩刹车

入弯前先减速是有道理的！在转弯的过程中，车辆的重心心会因为惯性而偏向一侧，在这个时候踩下刹车，会让偏移的一侧承受更大的力，让车辆的侧倾变得更加严重，车速过快时甚至会翻车。

而如果在入弯之前提前减速，在弯道中车辆就能保持住自身的速度，让车身平稳过弯，防止失控。

误区5：交叉手打方向盘

很多“老司机”在路上开车时保持的习惯，在驾校教练的眼里其实都“很危险”。交叉或反手打方向、单手扶方向盘看似舒适，可一旦遇到不平整的路面或者任何的紧急情况需要急打方向，反方向的巨大力量甚至可能拧断你的手腕！

正确的方向盘控制方式应该是双手握持方向盘，左右手对应着水平位置，在转向时接力转动方向盘。

无论开车这件事看起来有多轻松，它的本质依旧是以人力操作一个重量接近或超过一吨的巨大机械。对于很多事关安全的教训，我们当然不能轻视，但对于一些早已过时的经验，我们也不应盲信。遇到误区，我们还是要及时纠正，好好开车，保障自己和他人的安全！