两周前的蒙扎，马克斯·维斯塔潘还不明白这一点：在排位赛中，他的红牛车队RB20 的平衡从一个时刻到另一个时刻都消失了。维斯塔潘当然不是本赛季唯一一个在几分钟内表现大幅下滑的车手。梅赛德斯也经常经历过这种情况。德国队球员乔治·拉塞尔现在对训练期间的巨大波动有了解释。

英国人表示，所有F1车队都在使用倍耐力轮胎时遇到困难：“每个人都在谈论红牛表现的下滑，但维斯塔潘在第二季度的蒙扎比赛中使用旧轮胎获得了第二名。然后他在第三节又打了两盘，速度慢了十分之四。这很难解释，因为这与汽车无关，因为只是轮胎发生了变化。”

拉塞尔了解倍耐力面临的挑战

拉塞尔指出，汉密尔顿在第一季度是意大利最快的，但在第二季度就被淘汰了。“我在第一季度差点出局，但在第二季度进入了前三名。所以轮胎确实很棘手。对于倍耐力来说，我们去不同的赛道、完全不同的沥青结构、不同的温度、不同的弯道是非常困难的。他们试图管理如此多的变量，这对团队来说非常困难。”

Russell 对于这一挑战也有一个解决方案：“因此，也许我们应该尽量避免其中一个未知因素，也许沥青的类型在任何地方都应该是相同的，举个例子。您不希望每次换上新轮胎都成为一场DB。现在经常是这样。”