最近，美国方面的航天局长却发表了较为不负责任的一句话:“我们一定要在登月计划中击败中国”

美国的这一番心态可以说是战战兢兢的。

因为目前美国在载人航天方面几乎都被中国赶上了。

那么中国在这几年的载人航天领域做出了何种突破呢?

今年7月就刚刚结束了我国的嫦娥六号探月任务的任务。

嫦娥六号作为嫦娥系列的第六颗，它的任务就是要收集月球上的地表物质并带回地球。

而嫦娥六号的车载钻孔装置也实现了在月球上面的钻取操作。

这也是在人类历史上第一次进行月球钻取操作。

而嫦娥六号的任务首要任务就是了解月球表面和下表面的地质结构。

那么嫦娥六号在月球上面的钻取任务是已经完成了吗?

还是正在进行中?

其实嫦娥六号的钻取任务已经完成了，而且已经采集到了地表的土样。

嫦娥六号在采集完地表物质之后也带回了地球。

这一任务对于我国的航天领域来说，这都是一个突破。

而且也是对于我国的航天技术的肯定。

在嫦娥六号也打破了人类的记录。

在人类的探测器的探测记录上，嫦娥六号收集的月球土样体积更大，且种类也更多。

嫦娥六号的探测任务是从月球的背面进行采集的。

而且嫦娥六号经过了两年多的时间，飞行了50万公里的距离最终抵达月球。

这一次我国的航天工作者也为在太空探测领域做出来巨大的贡献。

而美国方面从阿波罗登月计划以来可谓是走在了世界的最前端，后来也没有对阿波罗登月计划的事宜进行更多的研究和探讨。

在1981年美国又对外公布了一个叫做“太空梭”这个计划，然后随后的三十多年的时间里对航天技术的研究都进行了深入的探讨。

在1981年“太空梭”的计划是为了更好的进行空间的开发与利用，接下来对载人航天的研究也进行了更加深入的调研。

但此时美国的载人航天项目主要是对空间站的领域进行了更好的探索和深入，同时也完成了多次航天飞行任务。

而在载人航天这方面美国所做出来的突破性的进展是阿波罗登月计划以来的第一次，但是在到第二次的载人航天方面时间就拖的很久，几乎快30年了。

美国方面从阿波罗任务结束到进行下一次载人航天任务用时快50年的时间。

2011年，美国最后一次进行载人航天飞行任务。

这一次的飞行任务并没有对任务进行时间的规划，美国的“奥尔特伯”飞行器最后一次对任务途中的工作者进行了几一些指导。

飞行员在进行了指导之后也顺利的完成飞行任务，并返回地球。

在2014年，美国的“奥尔特伯”飞行器最后一次发射升空。

在美国的私人航天公司SpaceX和波音公司再接再厉的努力之下才逐渐的走上了正轨。

在2019年和2020年的时候美国率先进行了星舰的试飞任务，接下来迎来的就是“奥尔特伯”飞行器。

它主要的任务就是和“星舰”协同工作，并且在即将返回地球的时候对返回地球的位置进行更好的探测。

在2021年，SpaceX的“星舰”飞行器的最新一次试飞一起搭乘了“奥尔特伯”飞行器也进行暂时的停止，然后飞行器也对返回地进行了一番探测。

最后美国的“星舰”在返回地球的时候由于重量过大，在着陆过程中发生了一些事故。

在这之后就没有继续前进的任务安排。

所以美国的载人航天也是走了一条“蹒跚太空”的路。

在美国的NASA宣布返回月球的新一轮计划，美国的载人航天也要赶上中国的嫦娥六号探月的脚步。

五月份美国宣布要对月球进行采样，但是最后的结果却是被中国的嫦娥六号超越了。

所以现在美国的NASA局长也表示要和中国进行一场“对决”。

这样的做法并不明智。

那么为什么这样的做法是不明智的。

主要是最近各国都在进行太空方面的研究，为了更好的进行探测太空的奥秘。

但不可否认的是人类对太空的研究也是一种合作的方式。

科学家们早在上个世纪就谈到了探索太空的合作方式。

而合作的方式要比单独行动的方式要好的更快更稳。

其实现在太空领域还有一个让人挠头的问题，在美国国会通过了一份叫做“沃尔夫条款”。

这一项条款是对美国进行了限制，只能和一些特定的国家进行合作。

在和中国方面进行合作条款上并没明确的说明，但是对中国方面还是进行了限制。

美国方面在5月份对外表示希望能获得我国的月球样品。

但是抱歉的是中国方面对美国的这一请求回复的是:我国的法律规定不允许。

也有许多人对此事提出了疑问，一个是美国对中国方面的采样技术有问题、另一个就是美国的“沃尔夫条款”对我国的航天产生了阻碍。

还有一个就是，美国认为中国达成了多边协议和国际协议是没有任何主观意识，是很不负责任的言论。

美国方面的NASA又在考虑“沃尔夫条款”是不是过时了。

这一项条款对载人航天项目和混合项目提出了新的限制。

杨振宁在纪念美籍华人物理学家“陈省身先生”上说道:“沃尔夫条款”的实质就是歧视，不应该单独对中国进行限制合作。

因为科学研究的本质是没有国别之分的，也不是世俗的。

现在国际上也有越来越多的科学家对美国方面的“沃尔夫条款”提出了强烈的反对意见。

26个国际的科学研究团体也签署了一份公开信，抵制美国方面对“沃尔夫条款”的一种说法。

这一行为不仅会影响到科学研究机构的发展，同时也会持续阻碍科研方面的进步。

不仅如此，还有许多国际的航天专家和科学家也对美国发表了一份公开信，建议美国对“沃尔夫条款”进行解除。

国际航天尤其海洋领域是人类发展的重要力建设，让各个国家能够共同进行探索与开发，共同推动航天事业朝着更加博大和广阔的发展空间迈进。

其实中国在航天方面的态度一直都是开放合作的，愿意和各个国家一起分享技术和成果。

不只是我国，其他国家也和中国一样，都愿意进行开放的合作。

在2020年我国将长江流域作为月球的登陆点，这里也是月球上比较重要的地理方位，使嫦娥六号在登陆的时候并没有遇到很大的阻碍。

这也是第一次我们对月球进行了这一定的标志性的成果，同时也是我国在航天领域的一个重大突破。

中国在航天方面早已跑在世界的最前端，但是不可否认的是航天领域的发展是需要我们共同进行探讨的，需要全世界的专家一起来进行研究，为了更好的探索太空的奥秘。