中国与印度两国共享陆地边界，被国际社会普遍视为“当前发展势头最为迅猛的两个发展中大国”。从本土军工业角度看，印度在这方面表现出色，尽管其各类国产武器性能平平、价格昂贵，甚至需要引进大量成熟技术和零部件，但公正地说，将这些“舶来品”有效整合，实现一款装备的总体设计集成，已经超越了全球大多数国家。作为例证，印度成功建造了4万吨级国产航母“维克兰特”号，即便该航母存在一些缺陷，但仍是全球唯二的“由发展中国家自行建造的航母”。另一能够自行建造航母的发展中国家，当然是中国。

印度提出了三项重大国产武器项目，总价值超过1.4万亿卢比，约合168亿美元。这三个项目分别是采购97架LCA“光辉”轻型战斗机、采购156架轻型武装直升机，以及最为重要的“建造第二艘国产航母”。印度计划建造的第二艘国产航母仍是一艘4万吨级中型航母，预计需要8~10年完成，包括原始设计、开工建造和通过海试。然而，这一时间安排引发了不少疑问。

对于一艘4万吨级航母来说，自设计伊始到结束海试，整个项目竟然需要8

10年的时间，这种效率可谓是磨洋工。以中国首艘6万吨级大型航母“山东舰”为例，该舰于2013年开工建造，2017年完工下水，2019年交付人民海军，整个过程不到7年。而与4万吨级中型航母相比，“山东舰”在建造难度和工序等方面都远超印度产品，充分显示了中国造舰业水平远超印度。印度在建造“维克兰特”号时花费了约17年才完工并交付部队，到第二艘国产航母项目规划时，仍计划用8

10年完成，显示印度在本土造舰业方面的效率并未有显著提升。

相比之下，中国以高效的建造速度，一艘接一艘地打造综合战力更强的大型航母，其中6万吨级大型航母“山东舰”的建造速度更是让人瞩目。中国航母事业已进入电磁弹射技术时代，而印度在这方面仍然相对滞后，其规划的第二艘国产航母仍将采用相对落后的滑跃起飞方式。从数量到质量，印度基本都无法与中国相提并论。而印度“自娱自乐”式的“对标中国”更是令人不禁感叹，中国海军一直将全球航母最多、吨位最大且性能最强悍的美国海军作为对标对象，印度几乎从未被中国海军视为真正的“比拼对象”。

毕竟，中国的造舰速度和质量都已经超越了印度，印度的“双航母编队”展示虽令人瞩目，但却在中国高效的航母建造体系面前显得力不从心。相信所有关心国际军事事务的读者都能够看出，印度在这一领域几乎没有与中国竞争的资格。