亚太日报 彭子佳

联邦调查局通过劳思的根据挪威道路联合会（OFV）周二发布的车辆登记数据，挪威是世界上第一个道路上电动汽车数量超过燃气汽车的国家。

在挪威注册的 280 万辆乘用车中，26.3% 为纯电动汽车，略高于燃气汽车。柴油车仍然是最常见的汽车类型，占挪威汽车注册量的三分之一以上。

OFV总监在一份声明中表示：“乘用车电动化进程保持高位，挪威正迅速成为世界上第一个乘用车以电动汽车为主的国家。”他预测，到 2026 年，电动汽车的数量将超过柴油车。

得益于政府的激励措施，挪威在电动汽车普及率方面处于世界领先地位，这些激励措施包括免除电动汽车和卡车的销售税和排放税、降低这些车辆的通行费和停车费，以及允许电动汽车司机使用公交车道。该国也是世界上最富有的国家之一，这有助于分担电动汽车较高的前期成本。电动汽车现在占新车销量的 90% 以上。

挪威政府表示，希望其税收优惠政策（主要资金来自该国向其他国家出售石油和天然气的收入）能使挪威在明年停止所有新的汽油和柴油汽车的销售。

挪威于 2007 年推出的低排放汽车税收优惠政策，刺激了柴油汽车销量十年来飙升，据计算，柴油汽车的二氧化碳排放量低于燃气汽车。柴油销量在 2017 年达到顶峰，随后急剧下降，电动汽车市场不断增长。但据 OFV 称，目前仍有近 100 万辆柴油汽车在路上行驶。

根据国际能源署的数据，去年全球新车销量中约有18% 是电动汽车。电动汽车和卡车占中国新车销量的 60%，占欧洲汽车销量的四分之一，占美国汽车销量的近 10%。

尽管全球电动汽车销量增长迅速，但美国电动汽车销量的增长速度却不如一些汽车制造商预期的那样快。利率上升、充电网络滞后以及党派之争加剧，部分美国人对电动汽车的热情因此降温，促使汽车制造商放缓推广新电动汽车的计划。

汽车咨询公司 JD Power将今年美国电动汽车销量预期从新车的 12% 下调至 9%。该公司称，美国道路上行驶的汽车中只有不到 1%是电动汽车。

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