乘联会数据显示,7月份中国乘用车零售量达到172万辆,同比下降2.8%,环比下降2.6%。数据上不太好看,但能在传统的7
比亚迪与华为,两家深圳的企业,最初都不是造车出身,但现在却是中国新能源汽车市场上技术实力最为强大的玩家,堪称双峰并峙。比
本月,全新一代胜达即将面世,在目前“电进油退”的大背景下,大张旗鼓地力推一款燃油车,看来北京现代对自己的产品还是充满信心
近日,保时捷宣布召回5月9日~6月19日期间生产的部分进口卡宴汽车,共计3,780辆。此次召回是因为这部分车型在锻造过程
比亚迪在全球新能源市场上大杀四方,年销量超过300万辆,那么它有没有低于预期的车呢?其实还是有的,比较有代表性的就是海豹
2024年7月份,鸿蒙智行旗下问界M9销量突破1.8万辆,创下历史新高。这款车的成功,让人们对鸿蒙智行旗下另一款车享界S
以自信著称的大洋对岸近日传来了不自信的消息,称将计划在未来几周内提议禁止在自动驾驶和联网汽车中使用中国软件。有知情人士透
近日,从公众视野中消失了三个多月的东风集团原副总经理陈昊公开露面,但是他的身份已经变成了东风乘用车销售有限公司副总经理。
当市场格局是一超多强,其它玩家该怎么办?中国历史上有一个经典策略叫做“合纵”。在全球新能源汽车行业,这个桥段正在悄悄上演
一鲸落而万物生。但汽车行业的“鲸落”,带来的并不一定都是生机。目前全球汽车行业正处在从“油”向“电”转型的关键时期,是一
这是一个回旋镖满天飞的时代,3年前的丰田还在到处宣传自己的“工匠精神”,现在的丰田却深陷造假丑闻成了“躬匠”。7月31日
特斯拉的主要业务是汽车、储能和碳信用积分收入。但马斯克觉得这并不够,他又瞄上了汽车上的另外一座“金矿”——车险。7月30
中国新能源汽车市场又吵起来了,这次是关于周销量榜。7月30日,蔚来高管马麟微博喊话理想汽车CEO李想:“想哥收手吧,不要
百年玛莎,毁于微商。中国汽车市场上,类似这样的段子有N个,包括且不限于“百年福特、毁于某安”、“百年奔驰、毁于X汽”等等
中国新能源汽车的价格战打完了上半场,标志性事件就是奔驰宝马奥迪等欧美品牌摆手退战。国产品牌肯定不会跟着一起退,它们还有下
我们是否正处于S3之中?关于这个问题,有很多种看法,很难说哪个正确。但有一点可以肯定,世界各国之间的分歧正在逐渐加剧。以
最近这段时间,汽车行业内对价格战的批评越来越多,低价破坏秩序、低价导致偷工减料、低价导致恶性竞争等等,各种论调,明里暗里
别让富士康跑了!由于众所周知的原因,“富士康撤离河南”成了一个网络热词。在不少媒体的叙述中,富士康与河南渐行渐远、最终分
广汽本田近日宣布了其“蕴新智远”企业战略转型计划,目标是打造一个更智能、更绿色、更高效的企业形象。据悉,本田中国将在20
国内新能源汽车会被卡脖子么?在高端芯片上依然会!这可以说是一个中国大多数高科技行业迟早都必须要面对的问题。也许是未雨绸缪
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