不管是在燃油领域亦或是在新能源时代，领克品牌总是能和其他国产品牌做出差异化，展现出独特的魅力与实力。就比如推出了自研的EM-P超级增持电动方案，在保障动力的同时还能带来超长的续航表现，补能表现也能跟上。在继EM-P家族首款领克08 EM-P成功吸引市场目光后，现又推出领克首款新能源轿车产品篇——领克07 EM-P也即将在5月17日正式上市。

之前北京车展领克07 EM-P已经开启预售，预售价格区间锁定在18-21万元，同时还享有限时优惠超2万的下定福利。而这款基于CMA Evo架构打造的轿车，不仅预示着领克在新能源领域的持续进击，更以其豪华配置与强劲动力，向同级竞品比亚迪海豹DM-i和大众帕萨特插混发起了强有力的挑战。

首先在车内豪华舒适感上的打造，包括智能化的体现，领克07 EM-P可以说的不留余力。比如新车前后四座均配备NAPPA抗菌真皮座椅，还带有加热、通风和按摩功能，坐垫采用15mm慢回弹泡棉+10mm快回弹泡棉设计，确保长时间驾驶也能保持舒适。

为了给大家带来更极致的豪华体验，领克07 EM-P的音响系统采用了哈曼卡顿23扬声器+WANOS全景声系统，堪比百万影院级的听觉盛宴。智能方面，搭载了LYNK Flyme Auto智能座舱系统，还配备了92英寸的高清画幅AR-HUD抬头显示以及后排首次上车的平板电脑Co Pad，就单看这些科技配置，足以可见领克07 EM-P的用心和诚意。

再来看看市面上关注度和销量都较为在线的比亚迪海豹DM-i，它的车内配置上同样也很到位。车内采用仿皮+翻毛皮等材质，质感在线且触感柔软，前排座椅具备电动调整功能，入门级及以上车型同样配备了前座加热、通风功能。此外，三幅式多功能方向盘、10.25英寸LCD仪表、15.6英寸悬浮式中控屏以及DiLink 5G互联系统，都为驾驶者带来了便捷与乐趣。

而作为合资代表的大众帕萨特插混车型，车内设计风格是大家熟悉的“德味”，座椅是真皮的，方向盘也是真皮的，品质感这块还是拿捏到位了。中控搭配9.2英寸的触控式液晶中控屏，虽然没有国内新势力造车的大屏来得有视觉冲击力，但胜在实用。

至于三款车型的动力表现，其中领克07 EM-P采用的超级增程电动方案，融合了1.5T电混引擎与P1+P3双电机组合，系统综合功率高达280kW，峰值扭矩达到惊人的615N·m。这样的动力表现让领克07 EM-P在百公里加速上仅需6.5s，在一众同级竞品中优势还是很明显的。

比亚迪海豹DM-i采用前置单驱动电机加1.5T发动机，其中电机功率为160kW，最大扭矩为325N·m；在电机的加持下,它能在7.9秒内能完成百公里加速，所以它也算得上是能够满足咱们日常的通勤或家用代步；而大众帕萨特插混拥有155kW的最大功率，峰值扭矩400N·m，百公里加速7.8s，动力同样算得上是够用，且燃油经济性表现不错，只是续航稍弱了一点。

三款车型表现各有千秋，但侧重点还是有所不同。可以预见，随着领克07 EM-P的正式上市，无疑将加剧新能源轿车市场的竞争压力，毕竟这样一款拥有豪华的配置、动力以及续航都表现不错的产品，很难不引起消费者的注意。