领克作为传统车企出身半路转型新能源赛道的选手，近几年可谓是混得风生水起！
根据官方信息显示，2023年领克全年销量达到220250台，同比增长超22%，凭借EM-P家族收获大批忠实粉丝，尤其是领克08 EM-P，上市不到四个月，增长速度已经盖过同期众多选手。
全新领克，定位中型插混轿跑，挑战国产“7系”
关于这款新车，目前官方没有给出太多信息，就连路试也附上浓重的伪装贴，但耐不住网友能“扒”呀！从定名“07”猜测，全新领克将定位中型插混轿跑与国产“7系”竞争，此前就有声音说：国产车想把“7系”打造成高端代表。可惜小米SU7新车预热就被网友打上了“保时米”的标签，全新领克07 EM-P的出现未尝不是为了国产“7系”证明。
目前从伪装照的细节特征来看，领克07 EM-P的实车和预热图不会有太大差别,但是要走高端路线，光看脸“可不够”，不妨我们大胆猜猜看，在伪装图和预测下的“面具”。
如何定义高端？内外兼修才是证明
要知道领克现在的成功转型离不开EM-P家族的功劳，尤其是08 EM-P将领克的声望推上新高潮，定位都是高端化和年轻化，主打一个智能豪华和大空间，如果07 EM-P想要获得相同的地位，在内饰上应该优先向家族看齐，使用NAPPA真皮座椅和仿麂皮的拼接工艺都算老本行。
当初小米宣扬“SU7 50万元以内没有对手”，但放出的拨杆操作台和宛如丐版“丰田”的内饰风格，差点把期待已久的网友按在屏幕上打脸，而08 EM-P采用的悬浮式中控屏和无线充电区域的设计，充满科技和运动风设计，无疑给07 EM-P的上市开了个好头。
在动力上，领克08 EM-P和07 EM-P算兄弟款，又是基于同一个平台搭载，盲猜领克07 EM-P的顶配也是1.5T发动机+双电机模式，在零百加速和综合续航上不会让网友失望，盲猜价格将在18万以上。
不过以上信息都是猜测，真实性有待考证，但是我们都有一个想法，国产造车应该支持原创设计，哪怕是要打#高端#的标签，也得拿出诚意。
