月线
中国船舶在21年8月强势冲高，强势阳线上穿粘合均线，次月形成冲高上影线，在前反弹高点的位置受阻回咯，股价连续下挫，在前低点的位置形成支撑，22年4月中国船舶在沪指反弹的趋势下，股价连续上涨，4根连续阳线在前高点的位置再次受阻，该股在同一个位置受阻，但这一次的股价回落并没有下破均线，在上行10月线的位置形成支撑，3周的横向震荡后。中国船舶从23年4月开始逆势上涨，3根连续上涨阳线突破前反弹高点，股价滞涨，高位十字星形成后，股价上行突破后快速回落，3根阴线在起涨点及上行20周线的位置形成支撑，从23年11月开始中国船舶逆势上涨，这一波的上涨成交量明显萎缩，4根K线突破前高点，次月仍收阳线，24年1月为高位震荡的十字星，本月仍为阳线上涨。
从月线K线走势上看，本次上涨为低位横向震荡平台突破后的第一波的强势拉升，缩量上涨，其回调注意5 10 20月线的支撑。
周线
中国船舶的第一波强势冲高后，股价快速回落并形成双底的K线走势形态，再次冲高受阻，但回调的低点上移，在60周线的位置形成支撑，股价上涨在突破前高点前后都形成回调走势，突破后的调整为横向震荡，在上行5周线的位置形成支撑，强势拉升一根K线阳线后，股价滞涨并震荡后，K线快速回落，这是上涨过程中的第二次回落，同样在60周线的位置形成支撑。中国船舶在60周线的下方形成5周的横向震荡后，K线沿5 10周线连续拉升，在上涨初期，K线突破2 30周线后，K线回调在上行10周线的位置形成支撑，股价开启强势拉升并再创新高，次周的阴线调整在上行5周线的位置形成支撑，中国船舶强势冲高并再创新高后再次回落，二次在上行10周线的位置形成支撑。中国船舶已经形成三段式的上涨，这个位置应该会调整或者向下调整。
日线
中国船舶在低位充分横向震荡后，股价强势冲高一根阳线，在半年线的下方形成7个交易日的横向震荡平台后，K线在5 10日线的支撑下突破半年线，股价沿5日线震荡走高后开始调整，两次调整分别在20 30日线的位置，但在30日线没有形成有效的支撑，股价再次下挫，在60日线及半年线的位置形成支撑。中国船舶最初的反弹和调整完成，该股开启了强势拉升，两根强势阳线收于前反弹高点的位置，K线向下调整在20 30日线的位置形成支撑，但5 10日线仅仅粘合后继续上行，一波的强势拉升形成近期的新高点，经过高位的滞涨后，K线回落在上行30日线的位置形成之策会给你，再次冲高并突破后K线线横向震荡后，股价二次下挫，目前沿20 30日线横向震荡，这个位置继续上涨的几率较高，不排除短线继续回落，注意半年线的支撑。
