交通运输部新修订的《快递市场管理办法》（以下简称“快递新规”）3月1日开始施行。其中规定：未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。

快递新规旨在保障消费者的权益，确保快递服务的个性化和便利性，但从实际反馈来看，该规定引发了一些不满和争议。

1. 实际操作中的困难

快递员的工作效率：要求快递员在每次投递前必须征得收件人同意，这无疑增加了快递员的工作负担，尤其是在高峰期。这不仅影响快递员的工作效率，也可能导致快递服务的整体延迟。

2. 不便利的收件体验

收件人的等待问题：如果收件人需要亲自确认每次投递，那么对于工作忙碌或经常外出的收件人来说，这无疑增加了收件难度，可能错过快递投递的时间，影响收件体验。

3. 实施的可行性

执行监管难度：对于快递员私自将快递放在快递柜或驿站的行为，监管和证据收集存在一定难度，特别是在快递量巨大的情况下，实施效果可能不如预期。

4. 忽视了智能快递柜的便利性

智能快递柜的正面作用：智能快递柜为快递收发提供了便捷、安全的解决方案，特别是在无人在家时，可以有效避免快递丢失或延误。该规定可能削弱了这一便利性。

5. 缺乏灵活性和人性化

对特殊情况的考虑不足：对于快递员和收件人之间已建立信任关系，或者收件人有特殊需要的情况，该规定可能限制了双方根据实际情况灵活处理的空间。

虽然快递新规的初衷是为了保护消费者权益，确保快递服务的质量和安全，但在实施过程中可能会遇到种种挑战和不便。为了达到更好的执行效果，或许需要进一步考虑收件人的实际需求，以及快递服务的操作流程，寻找既能保障收件人权益，又能保证快递服务效率和便利性的平衡方案。