电动化是目前汽车行业的热门话题，新能源车作为汽车行业的“人气明星”，在一定的程度上代表着未来汽车行业的发展趋势，引领汽车行业的发展方向。而一汽-大众是在新能源领域发力比较猛的品牌，其推出的车型ID.7 VIZZION自23年12月15日上市以来，便保持着极高的关注度。该车有着十分独特亮眼的外观造型设计，纯电动的能源形式以及全感官智能座舱，可以满足大家的各方面的用车要求，当然最重要的是它是一款足够安全的车型，新能源车上的电池是消费者最常讨论的话题，也是许多车企宣传时的重点，而围绕着电池的相关主题也主要就是安全，安全还是安全。那么下面就带大家来看一下这款车型吧。

电池包设计灵活满足各种用电需求ID.7 VIZZION是由一汽-大众的MEB纯电动平台打造的一款100%纯电动的中型轿车，而一汽-大众的电池包则采用“巧克力”式的模块化设计，好处就是它可以根据不同款型，搭配不同的电芯数量，相当灵活。由电芯组成模块，并且通过众多模块的多种组合来满足车辆不同情况下的用电需求，再加上热管理，BMS等软硬件，以及隔热材料，绝缘材料，高强钢等材料的使用，最终形成电池包，同时布置在车身底盘上，能够更大程度的节省车内空间。

电池包高能设计 阻燃效果更强、安全性更高ID.7 VIZZION所使用的电池包技术优点众多，其一是电芯部分可以被充分的保护，其二则是特别灵活的保护壳设计，在发生挤压、碰撞时达到对内部电池包的防护，不会对电池包内部的利用率产生影响。值得注意的是，该车电芯泄压阀上方由云母覆盖，配合SIKA阻燃涂层可以达到更强的阻燃效果，同时能隔绝紫外线和高温，为了疏通碰撞时或者电芯热失控时所产生的高温情况，它的整个电池包还设置了泄压装置，引导气体的喷发方向，尽量规避对乘客造成影响。

主动热管理系统，让充电更有效率新能源车型的电池除了安全问题颇受关注之外，冬季使用时的电池包状态也同样是大家重点提及的话题。众所周知，新能源车型的电池包在冬天存在充电慢和动力下降等问题。为了解决这些出现的行业问题，一汽-大众的工程师们另辟蹊径的研发出了一种新型的电池脉冲自加热技术，也就是高频脉冲加热，说起来也很简单，就是在电池内引入用脉冲电流使电池快速充放电，就类似贴了多层暖宝宝一样实现快速加热。懂行的朋友可能有疑问，这种内阻生热的方式会不会影响电池寿命？大家大可放心，一汽-大众的工程师在控制脉冲时采用了BMS来控制电池脉冲自加热过程，可以实现随机高频的交流电方向转换，电流方向始终在快速变换，即使为了升温速度快速加大电流，也不容易出现影响电池衰老的情况。

通过上列这些介绍可以看出，ID.7 VIZZION的电池技术过硬，不仅拥有了超高的机动性和出色的安全性，而且可以解决现在新能源汽车续航不足的情况，已经进入冬季，如果不想一进入冬天车子的续航变短的话，那么不妨考虑一下ID.7 VIZZION吧。