据观察网报道，截至5月14日，已经有多名华盛顿高级官员明确表示，他们将延续特朗普在任时期对华加征关税的措施。

而通过白宫方面宣布的消息可以看到，美国将中国电动车的关税税率已经提升到100%，而此前这个数字仅有25%，整整翻了四倍！而这也意味着中国电动车想要进入美国市场，就需要缴纳102.5%的关税税率。

而在接受彭博社采访的时候，美国财长耶伦对于加征关税的政策解释称，美国无意与中国经济脱钩，但前提是要保障市场的公平竞争，更不会允许中国的半导体以及清洁能源领域在美国占据主导地位。

或许是感觉话语有些尖锐，耶伦很快又表示，这些关税措施只是针对部分“狭隘的目标”，美国也不会在短时内采取大规模的限制措施，所以不希望看到中国有强烈回应。而在采访快要结束的时候，耶伦还说了一句意味深长的话，她表示新关税政策实施之后，不排除中国会对特斯拉在内的美国企业做出限制，以此来回应美国对中国的潜在制裁。

有专业人士分析称，耶伦此次对关税政策的解释其实包含了两层意思，首要的肯定是为拜登政府进行狡辩，表面上大义凛然地表示此举是为了市场公平，实际上就是害怕中国在相关领域迅速崛起之后，动摇了美国的地位。

第二层意思就是故意制造恐慌，即使中国从来没有发出过任何关于限制或者制裁特斯拉以及在华经营的美国企业的声明，但耶伦仍然在采访中多次隐晦地表达出中国将要限制特斯拉，这不是制造恐慌是什么。而她的目的也十分明显，就是希望那些在华经营的美国企业，能够加大对本土的投资，而不是在中国继续发展。

但其实不用中方解释，特斯拉自己都知道耶伦说的话有多么荒谬，因为就在耶伦说出这些言论前不久，特斯拉已经在上海拿到了许可证，正式入局新型储能行业。

据中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会5月13日公告称，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已经获批了施工许可证。据悉，该工厂占地面积约20万平方米，总投资约14.5亿元，初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时，不仅如此，这还是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。

所以对于耶伦等人那些不怀好意的揣测，中方早已拿出了实际行动来打脸对方。至于耶伦那些冠冕堂皇的言论，我国外交部发言人华春莹女士也是在社交平台上进行了“硬刚”。

5月13日，华春莹在社交媒体“X”上发文写道：“翻译一下：‘我们会用补贴支持美国工业，因为这是战略性的，但当别人这么做时，那就是不公平竞争。’”可以说，这番言论直截了当地揭露了耶伦言论蕴含的美方“双标”。

但讽刺的是，无论是耶伦的言论还是拜登政府的新关税政策，其实都是名大于实，真正的目的只是为了11月份的美国大选而已。虽然提高了动辄三四倍的关税，听着十分吓人，但其实影响十分有限，因为中国电车对美出口无限趋近于零。

据海关总署统计数据显示，2023年中国出口到美国的电动车数量还不到我国出口总量的1%，所以中国的电动汽车目前在美国市场的渗透率极低，这也是拜登为何敢将关税提升至100%的原因。

所以不难看出，拜登此次对于电动汽车和钢铝加征关税的动作，其实就是为了撬动密歇根州等“工业州”的选票而已。

当然，无论是出于何种目的，如此加征关税的行为已经违反了世贸规则严重扰乱了市场，对此我国外交部发言人汪文斌也是强势表示，如果美国仍然要一意孤行，那中方必然会采取一切必要措施来维护自身的合法权益。

耶伦炒作“中国产能过剩”被美媒主持人质疑，华春莹“翻译”耶伦的辩解，揭露美方“双标”——环球网

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