之前几年,也就是国产新能源汽车爆发的前夕,国内燃油车市场曾经出现过一次短暂的性价比之战,很多国产汽车厂商整合各路资源和供
几年之前,也就是国内新能源汽车“起飞”的前夕,国内有一些豪华品牌,推出了一些级别不高、但是价格不低的入门级豪华车产品,当
可能很多人都没有想到,几年前还叱咤风云,新车上市动不动就要加价的丰田,今天也到了需要持续降价才能获得销量的地步,之前几天
最近一段时间,随着国内新能源汽车价格战持续进行,合资品牌的处境真的是越来越尴尬了,之前那些上市之后就加价的“神车”,都已
最近几年时间,法系品牌在国内市场的处境不是很“阳光”,不仅销量一般,存在感也越来越弱。当然对于喜欢“法式浪漫”的小伙伴们
最近几天,关于华晨宝马授意终端门店加大降价幅度的消息,可能很多小伙伴都看到了,通过这样的情况,我们也能够看到,在新能源汽
随着国内新能源汽车相关供应链的日趋完备,以及国产新能源之间价格战愈演愈烈,很多国产新能源汽车的价格,真的会给人一种不真实
随着国内汽车市场竞争日趋激烈,尤其是新能源汽车强势进击,很多主打燃油车的合资品牌和豪华品牌,就遭遇到了很大的冲击,所以只
最近一段时间,国内燃油车的日子真是越来越难过了,随着新能源汽车渗透率超过50%,燃油车“一不小心”成为了少数派,而在新能
大家都知道,新能源汽车给了自主品牌和国产汽车“逆天改命”的机会,很多之前国产品牌不敢触碰,或者只能象征性触碰的级别和价格
最近一段时间,随着国内新能源汽车的强势崛起,合资品牌受到了明显的冲击,尤其是那些以前就靠降价来维系销量的二线豪华品牌,比
在国内豪华车市场,总有那么一些车型,大家以为它们的价格遥不可及,但事实上这些车型的终端优惠很大,属于一看厂商指导价吓坏人
从去年至今,随着国产中高端新能源汽车一路高歌猛进,对传统豪华品牌造成的压力相当巨大,尤其是一些销量本身就不是很高的二线豪
5月份的最后几天,国内汽车市场可以说是相当热闹了,先是比亚迪发布了第五代DM技术,并上市了起售价9.98万元的两款中型车
自从车企的大佬们“接触”到移动互联网和社交媒体之后,我们吃瓜群众看热闹就完全不缺“素材”了,这帮人动不动就掐起来了,而且
最近几年时间,国内新能源汽车发展迅速,尤其是2024年以来,国产新能源汽车加速内卷,产品整体表现持续提升,价格不断下降,
大家都知道,最近一两年时间里,随着众多中高端新能源车型进入市场,很多豪华品牌,尤其是二线豪华品牌的日子很不好过,很多品牌
5月的最后几天,国内汽车市场热闹非凡,先是5月28日,比亚迪以9.98万的起售价上市了两款全新中型插混轿车,并搭载亏电油
不知道大家发现没有,最近一两年时间里,哈弗品牌乃至于整个长城品牌,对四驱、越野这些元素越来越看重了,尤其是Hi4技术诞生
最近半年时间里,国内纯电车市场,尤其是4.9米以上的中大型纯电车领域,可谓是“车才辈出”,以至于之前纯电轿车销量标杆之一
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