都说上海是江苏的省会，中秋国庆连休8天，上海到江苏各城市的高铁开足马力，分别是多少趟呢？

首先看一下上海到杭州的，作为一个参照，29号当天共有208趟火车高铁。

先看一下上海到北京必停的南京，车次达到了惊人的298趟，但感觉好像没有以前多，以前好像都是300多趟？

南京到上海之间有，京沪高铁，沪宁高铁，还有从苏中走的高铁，沪宁沿江高铁还没有开售，估计又有100多趟。

第二多的是到苏州的火车高铁，有265趟。

上海到苏州之间有短途的高铁，就到苏州。但没有想到，尽管如此还是不如上海到南京多。

无锡也是一个很发达的城市，并且有很多人在上海。

无锡有很多人在上海经商，其实外地人喜欢到无锡，但无锡人却喜欢在大学毕业后去上海工作。

上海到无锡的火车高铁有235趟，比苏州少了一点点。

常州也是一个比较发达的城市，同样常州人也喜欢去上海工作，因为工资更高，就业面更宽。

上海到常州的火车高铁有229趟，说明常州还是一个比较重要的城市，停的蛮多的。

尽管徐州距离上海比较远，而且经济也没有那么发达，但是上海到徐州的火车高铁还有134趟。

这还是比较让人纳闷的，毕竟徐州人更喜欢在南京和苏锡常打工，在上海的好像真不多吧？

镇江坐拥沪宁和京沪高铁两条线，但是上海到镇江的高铁火车班次只有126趟，比到徐州的还少。

按理说镇江在上海工作的人应该比苏州多，而且记得以前上海到镇江都有140~160趟左右，可能是因为扬州东开通之后，扬州人不怎么到镇江坐高铁了，班次就减少了。

上海到扬州有46趟，全都是高铁，没有普通的火车。

但是宁启线高铁只能叫做动车，速度比较慢，需要三个小时。

上海人很喜欢到扬州旅游，毕竟离上海稍微有点距离，有一些神秘感，又有文化底蕴。

但受限于扬州东站的运能，目前最多也就这么多班次了，站台都挤爆了，想加也加不了。

未来等北沿江高铁2027年通车，到时候上海到扬州又可以增加100多趟的高铁，时间也会被压缩到1~2小时。

上海到淮安也是46趟，但是和扬州不一样的是上海是通过盐通、连镇两条铁路到达淮安，都是高铁。

虽说都是高铁，但受限于沪苏通，规划的比较慢，速度也就120~200左右，和宁启一样半残。

上海到南通有44趟，这还是令人比较惊讶的，为什么这么少？

南通在上海工作的人有百万之多，然而南通站和南通西站的客流量始终不如扬州东，淮安东，盐城，连云港等站。

是太近了大家喜欢开车过江，还是班次太少了，根本买不到车票？

为什么这条线又不走京沪线，沪宁线，班次还这么少呢？

盐城不是上海的“飞地”嘛，班次真的有点少。

连云港作为连镇铁路、连通铁路的起点，上海的班次却不多。

没错，宿迁不是倒数第一。

泰州才是班次最少的，上海到扬州的时间甚至比上海到泰州的时间还短。