不同的人买车的用途截然不同，有的人买车单纯只是日常代步，没有特别的需求，因此会买一台十来万的轿车。而有的人对空间有较大的需求，因此会优先考虑SUV，尤其是十万出头的国产SUV，性价比无疑非常高。当然，随着现在人们生活水平越来越高，很多人买车是为了享受生活，比如长途自驾游。因此，这期就聊下，14万左右，最适合自驾游的硬派SUV，254马力配四驱，质量好又实用，希望对车主们有所帮助。

捷途是奇瑞的子品牌，近年来表现相当出色，旗下有多款销量高的车型。而上市不久的硬派SUV旅行者，也是展现出了其爆款的一面，上个月卖出了11672辆，成为捷途家族里的销量担当。该车指导价13.99-18.49万，看起来并不算低，但终端有1.5万左右的优惠，推荐2023款2.0TD四驱穿越，指导价15.99万，优惠后实际参考价在14.5万左右。

捷途旅行者的外观着实让人眼前一亮，整体非常硬朗霸气，不管车头、侧面还是车尾的造型，完全符合其硬派SUV的身份。值得一提的是，车尾的侧开门加上“小书包”，无疑也是点睛之笔。虽然是紧凑型SUV，车长只有4785mm，但车宽超过2米，达到了2006mm，车宽接近1米9，为1880mm，轴距也有2米8，所以体型非常夸张。

不仅如此，作为硬派SUV，捷途旅行者还配备了后桥限滑差速器以及差速锁。而且有着28度的接近角和30度的离去角，最小离地间隙也有220mm，最大涉水深度为700mm，保证的一定的越野性能。虽然是承载式车身，但长途自驾游时遇到各种复杂路况，基本都能轻松应对，除非是重度越野爱好者，那自然也不会考虑这类车型。

来到车内，捷途旅行者的内饰和外观一样也是很有个性。整个内饰加入了大量横平竖直的线条，以及各种镀铬饰条的修饰，设计感还是非常足的。只是中控台配色稍微有些单调，看久了比较沉闷。至于空间，自然不用担心，毕竟车高和轴距摆在这，后排即便满载三个1米8的成年人，也是毫无压力。而且后排座椅放倒后，整个后排几乎是纯平的，放张床垫就能当双人床使用，非常人性化。

动力方面，有1.5T和2.0T两种可供选择，不过考虑到体型和可能经历的复杂路况，2.0T配四驱的动力总成无疑是首选。这套2.0T引擎，能爆发出254匹的最大马力和390牛米的峰值扭矩，非常强劲。匹配7挡湿式双离合变速箱，加上四驱系统的加持，跑高速的时候，驾驶起来非常畅快。当然，可能很多人会关心油耗，其实这样的马力，这样的体型加上还有四驱，油耗肯定是不会低的，百公里基本在10升左右。不过好在加92号汽油就可以，所以整体用车成本还能接受。

哈弗在SUV上的造诣毋庸置疑，而同样作为硬派SUV的哈弗大狗，销量表现也是非常抢眼。近一年的累计销量为124016辆，月均销量破万，实力确实不一般。哈弗大狗的指导价相对较低，11.99-16.79万，而且终端同样有1万多的降幅。推荐2024款2.0T四驱中华田园犬版，指导价14.99万，优惠后实际参考价不足14万。

哈弗大狗的外观，相对于捷途旅行者会稍微保守一点，车头的设计两者大同小异，基本是传统硬派SUV的风格。不过哈弗大狗的车尾比较单一，和城市SUV差不多，稍微有些小遗憾，如果能多个“小书包”，个人认为车身比例会更协调一些。毕竟4620mm的车长，和旅行者比起来确实有些拿不出手，好在车宽有1米89，车高1米78，不过轴距只有2738mm。所以从体型上看，哈弗大狗明显比捷途旅行者小一圈，气势有些不足。

当然，作为一台偏向轻度越野的车型，哈弗大狗后桥差速锁，并且标配中央差速器锁止功能，还有蠕行模式等，保证了一定的越野性能。此外，24度的接近角，30度的离去角以及22度的通过角都是主流水平，200mm的最小离地间隙虽然不及捷途旅行者，但也基本够用。至于空间，哈弗大狗相对比较一般，主要是后排，身高超过1米78的大个子，长时间乘坐可能不会很舒适。496升的行李箱容积也是中规中矩，可惜的第二排放倒后不是纯平的，座椅位置凸起较大，欠缺些实用性。

至于动力，哈弗大狗同样有1.5T和2.0T可选，当然2.0T+四驱车型肯定是首选。这台2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩385牛米，匹配9挡双离合变速箱。这套动力虽然参数没旅行者强劲，但实际表现丝毫不逊色，加上四驱系统的加持，驾驶体验让人满意。油耗方面，车主实测百公里平均在9.5升左右，而且不挑食加92号汽油，用车成本在可接受范围内。那么对于捷途旅行者和哈弗大狗，你们会怎么选呢？