当下国内市场奥德赛这样的车型竞争压力已经非常大了,虽然在早期市场车型表现的比较具有优势,在同级别车型当中基本上没有竞争对手,但是当下的本田奥德赛价格水平下降幅度还是非常夸张的,目前全新一代的比亚迪m6实车亮相接头这款车型可以说是奥德赛这样经典车型的。终结者这款车型基本定位在紧凑型车到中型车之间,这相比本调的赛尺寸要小但是整体的产品力并不逊色尤其是在价格水平方面,这款车型很有可能价格水平定位低于10万,虽然当下本田奥德赛的价格水平下降幅度非常大,但是相比比亚迪m6这样的车型还是略显逊色,从整体的竞争力来说,比亚迪m6这样的车型既有高性价比的表现也有综合产品力的优势。
比亚迪m6
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全新一代的车型能够感受到最新的家族式设计语言,也同时能够感受到比亚迪宋max。车型的设计风格作为新一代的家族是康旭家庭mp v车型还是比较具有年轻化和时尚化的表现车型主要提供的是插电式混动版本位居新能源领域综合来说符合刚需家庭的用车需求。
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本田奥德赛这样的车型无论是在功能配置科技化表现方面,还是在整体的年轻运动化表现方面相比。比亚迪m6这样的经典新一代车型还是有一定差距的,并且。整体的价格水平也有一定的区别,所以比亚迪m6这样的车型会更加具有竞争力和优势。
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这款车型虽然在商务性能上与本条的塞有一定的区别,但是整体的综合性价比和综合实力并不逊色,所以说在当下国内市场年轻化系列车型当中依然能够有一定的竞争力表现,尤其是车型定位在10万级别以内。这样的竞争力还是非常强悍的。
天天虐死奥德塞,连个侧滑门都木有
看上去像是宋的拉长版,没原来的好看[睡觉]
奇瑞,比亚迪,吉利的设计师太拉胯,到现在难道还没明白传祺M6为什么一枝独秀的吗?宋麦克斯和吉利嘉际 为什么被传祺秒杀?还在这宣传家族式语言呢[笑着哭]
比亚迪有这能力条件,就是造不出一辆眼前一亮的MPV!一直在等,不想等了,准备拿七座的唐
能做人吗