发动机：美法合资公司提供
防冰系统：法国公司提供
起落架系统：德国公司提供
通信导航系统：美国公司提供
机轮、刹车系统：美国公司提供
机身铝合金部段：美国公司提供
飞行数据记录系统：美国公司提供
机翼壳体：中国公司提供
尾翼壳体：中国公司提供
机头壳体及机头雷达：中国公司提供
RAT舱门：中国公司提供
东航计划采购4架C919客机，每架约为0.99亿美元。C919是我国自主研发的单通道大型干线客机，拥有完全自主知识产权，符合国际先进适航标准，目前已进入量产阶段。
C919的重要零部件目前均由国外公司提供，比如发动机来自美国通用电气与法国赛峰合资的CFM，起落架系统来自德国的利勃海尔（部分锻造件由我国公司打造），通信导航系统隶属于美国的罗克韦尔等。一般而言发动机是一架飞机最为核心的部分，但可惜的C919的发动机并未实现国产化。
不过，中国企业在C919的制造过程中也起到了非常重要的作用，例如机头、机翼、机尾的外壳等部件均由中国航空工业集团在全国各地的分公司打造完成。虽然只是外壳，但加工要求也是相当高的。表面上看C919的国产化率并未达到100%，甚至重要零部件均由国外供应商提供，但必须要注意的是，目前生产大飞机已经成为全球供应链一起努力的事，即便波音、空客的大型客机，也都是由多个国家的多家供应商一起完成的。
有球迷开玩笑说，中国足球倒是国产化率接近100%，可仍旧踢不进世界杯。中国自己的大客机正在一步一个脚印向前迈进，相信不久的将来就会飞行在全球各国的领空。
十几年前国产车核心零部件也都是国外的，中国车企就造了个壳，可这又怎么了，最终还不是一样一样的给换成国产的了。你没有国产的壳，拿什么去装国产的核心零部件。
一步一步来，谁也不能一步登天
这又能说明什么，当你才学走路时，你身上的衣服是你自己卖的？还没学会走 ，只能一步一步慢慢来 ，总有一天会长大 会跑的
所以老美有底气，观棋不语。
这就是现实，希望大家认清现实，不要盲目自信[呲牙笑]
用外国的零部件，目的是先取得适航证
这个很正常，波音，空客也是有我们组件的，想要挣他钱，就得给他好处
最近，美国F35战机的发动机油泵内发现采用了中国零件，停产后没有零件可替代，就自己通过了一项豁免协议，可以继续使用中国零件。看人家解决的多完美[笑着哭]。
全部知识产权，怎么核心部件全是国外的
国产也要有个实验平台，不可能把一堆新研发的东西凑出一架飞机，谁敢用？只能一次试验一两个，一个一个地替换。
原来就个壳子啊！其余的如果不被制裁还好，制裁就完蛋！
一看就是来混淆视听的，XB就是第五纵队
不用它们的主配件会发适航证？一步步来嘛！
不要在乎这个，就像高铁一样，开始用一下别人的，对我们拿到实航证还比较好，以后等进入了以后我们再把它替换过来，国产替代，不懂战略就不要说话。
汽车，飞机，摩托车都是只造了个壳，飞机发动机靠进口才能上天，汽车，摩托车发动机也是靠外国。
名字是自己的
不用外国的东西，就拿不到试航证。
你不买别人东西谁给你适航证
这叫站在巨人的肩膀上起步，高质量发展，一定会是第三大飞机工厂[点赞][点赞]
能不能先把电梯国产化？能不能把国产电梯质量和服务搞上去？
第五纵队
万国飞机，组装工厂。中华外强内虑啊。
这体现了运20的伟大
一点一点进步！
这些核心件我们目前都可替代，主要目的是刚出来，要取消顾客的乘坐疑虑，取得国外的适航证许可，然后在未来多年内逐步逐件替代，在保证安全性的同时，逐步让全世界更好的接受。
卖机箱的给你攒了一原装进口机
中国运20百分之百国产，220吨，919才70吨多一点，过几年的929才是真正的大飞机，220吨以上，当然到了那个时候，运50也会首飞，将会是世界上最大的军用运输机，500吨起飞重量。美国的猛禽肥电也用了中国的不少零件。
大飞机设计制造是一个大的系统工程，安全性要求非常高，能够造出来就很不错了，至于零部件需要时间进行攻关替换，再此过程中学到了技术积累了经验。中国要想赶上欧美百年建立起来的工业成就，走了一条正确的路！
中国企业加油！！
老美没制裁，说明中国的研制已经很成功了。[点赞][点赞]看运20就知道了。如果能制裁，老美是不可能会放过的。
不如运十
加油吧中国人！
没关系，国产化率再低，它也是我们自己的大飞机！从1949年到现在，我们已经等了73年了，再等70年我们也等得！
中国科企，中国企业还有很长的路要走。
不是不能搞完全国产化，如果实现完全国产那么大飞机何时才能搞出来，搞出来之后的性价比完全没了竞争力又有什么意义，写这种东西的人是何居心？
有总比没有好！走着总比停下好！我们等的起也必须等！
里面座椅和马桶不是中国产?我不信
航空发动机被誉为工业皇冠
919最大的难点是适航证，给适航证的前提是供应商要审查，现在这些供应商也是波音和空客的供应商，这样可以免去很多麻烦，这是其一，其二，这些配件国内可以造出来，但是造配件的公司本来给军机供配件的，不可能让EASA和FAA看。
你以为波音飞机零配件都是美国产的？你以为荷兰光刻机零配件都是荷兰产的？
欧美都是近上百年的航空史，我们起步还不到别人时间的一半，所以说总要给国内行业部门一些时间吧，稳扎稳打的情况下，实现核心部件的材料设计和制造重大突破
没有欧美的就别想拿到适航证
一开始就是全球招标，没说自主生产
已经是重大进步了，赞[点赞]
花了那么多钱，干了那么多年，核心部件没一个国产的，适航证也还没有得，我期盼的国产大飞机不应该是这样的
国内飞要什么欧美适航证？国内航班全换C919，大家觉得可能性多大？
上还就是如此你没看汽车么国家引进高端技术上海只是一个皮包公司
谁代工都不重要，关键不能给别人掐脖子！
用终端产品带动中间产品一步步往前走
自信很重要，但更要实事求是，加大投入，进行核心技术的科技攻关！
核心技术欧美垄断，其实有些技术国产不比欧美的差，但是他就是要卡你脖子，你用国产的就是不给你证，造出来飞不了 这不是一朝一夕就能解决的，慢慢来，只要有进步就能有突破
几十年跟别人几百年没法比，从无到有，一步一个脚印，不要相信什么弯道超车
“表面上看C919的国产化率并未达到100%，甚至重要零部件均由国外供应商提供” 小编你不觉得这句话存在严重的逻辑错误吗？
直播为大 挣钱不寒酸
理性看待问题，要相信自己的国家。我们在推行全球化，而美国在逆全球化，全球化是趋势，顺势而为，以后大飞机去别的国家做生意，这些公司是不是也要帮忙啊。
拿到适航证可以换的只剩国外的航空油
[笑着哭]c919本来就是合作的产物 我们国产自供 零部件全世界提供包括技术 是全球化的产物 相对比直接买波音和空客 这样可以更多人受益 我们也可以得到技术 可惜美国直接一刀切了[哭哭] 不过我们得到技术了[笑着哭] 客机比运20的安全技术要求肯定更高 如此还可以反补运20[得瑟]
美国核弹还有中国部件
不是咱们不能全国产，是为了拿证，之后会一点一点的代替的
不要妄自菲薄，引喻失义。看我们庞大完备的工业体系，我们迟早会供应全部设备。努力几十年把韦伯造出来也未可知。
先把他们绑在身上，才方便左右逢源
急什么，当初你也是一男一女的合作才把你攒出来的，现在你的不就是你的了吗？
马上就会出纯电的灰机。不烧油了。
你还是国产的，结果心还不是中国心
和高铁一样，大飞机远没那么简单，先组装一点点学一点点消化吧！
那你说运20全国产，919却不能国产？发一篇软文多少钱？我也要赚这个钱
老美的战斗机也有中国的零件，你又怎么说？
壳体全国产？喊我村里的老铁匠应该也能敲出来
一步一个脚印，后续逆向工程超越外国零部件
飞机的核心技术就是壳，没有壳那是什么飞机
为什么不能。世界本来就要合作交易。 不然闭关锁国呀。
我只能说 牛逼 波音 空客的飞机也是全球各地工厂组装生产出来的 你不说波音空客 跑出来说919 美国佬 不求你不耍流氓了 你好歹别特么双标啊
C919发动机中国已具备，只是现在为了适航证还没换
没事，先做出来，一样样攻克，最后就是超越
中俄合作的929，才是希望，C919怎么看都没有前途，没有希望
B站上早就有解释视频，说明为什么要先追求整机制造，国产化40%已经很好了，初始预计只有10%而已
运20的除冰系统是国产的吧？起落架是国产的吧？其他系统也是国产的吧？进口的产品国外厂商是不允许用于军事用途的，这是写入合同的，并且会派人检查。那么问题就来了，军用和民用都会遇到结冰问题，为什么不用国产的呢？因为有一个东西叫做“适航证”，如果全部用国产的，飞机也没问题，但是欧洲就不会给你适航证，你的飞机就不能进去欧洲市场，这就是民用市场的独特之处。小编要是不懂就提前学习一下，省的闹笑话
你是想带节奏吗？你来解读一下波音公司和空客公司的飞机国产比例有多大？当前全球化大背景下，哪个国家能完全自给自足全靠自己？
民用设备从无到有是关键，从低到高只待时间积累
之前还有一堆愤青跟我争论，飞机零部件进口的时候问题，被打脸的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
至少可以做外壳了，不知道模器是不是咱的
拥有完全自主知识产权？？？[得瑟]结果核心设备都是买人家的，自己只产了机壳！[点赞]
一断供，就麻烦了
作者无知，看看空客，那也是整个欧洲国家 组合起来得
不要急，再等十年看看，一下子全部国产有点不现实了。
但已经实现了从0到1的突变！！！
早就说了是攒的，你们非相信新闻里说的99%自主生产
造壳的机器可能也是进口的
哪一个国家的大客机配件不是万国牌的，说说看。
你以为适航证是这么好到手的？不妥协一些东西能拿到？
引进→吸收→仿制→创新→完全自主！
原来C919的核心部件都不是国产的，这怎么骄傲得起来啊。
一句拥有自主知识产权，多么尴尬啊！请宣传报道时不要过，实事求是。
这简直是万国牌，还大言不惭的说是国产大飞机✈️，耻辱
核心部件都是外国的，国人需发奋！
这个不丢人！中国加油！
因为中国有机身的生产线，所以会这个活，别的没有，就能买
没办法，就去算空客，波音，也是多国零件， 现在很难什么都是100%国产，
除了壳子，核心配件都是国外的，这叫有知识产品？组装产权吧？别人不高兴了不卖你，你留着当滑行机吧
根本思路就完全是错误的，别人的适航证开始根本不用考虑，只要先按他们的标准做来满足国内市场就可以了，最后完成从量变到质变的跨越。