这两天关于方程豹豹5新版本的价格，在汽车圈热度很高，原因在于起售门槛被拉低了。新款方程豹豹5探索版的价格直接来到了23.98万，更加贴近主流车型消费市场。

其实关注越野圈的朋友应该也都知道，一直以来关于新能源硬派越野这条路径，争论就没有停过，大部分所谓的传统越野党还是坚持油驱动为主的观点，唱衰电驱动为主的路线。

但是不知道大家有没有发现，特别是去年比亚迪DMO混动系统+云辇-P的组合问世以来，电驱动为主的硬派越野逐渐被市场接受，甚至今年开始陆陆续续有很多自主品牌也开始走这条路线，毕竟现在连“增程硬派”都不算新鲜事儿了。

而且大家看过上个月韩路游记驾驶仰望U8穿越克里雅古道的视频就会发现，真正的“越野人”是不在乎什么路线之争的，这个圈子其实是很和谐的，入了越野圈，大家就都是兄弟，途中遇上了什么困难，大家都是互相帮助绝不抛弃的那种，车企之间其实也应该如此。

所以发现了吗，比亚迪的出现其实是让越野圈扩展出了新的可能性，让更多人能够了解越野，喜爱越野，同时用出色性能打造不止越野的体验，让硬派越野车型也能够在城市里应对自如。

这才是意义所在不是吗？

所以，对于广大用户来说，如果你热爱越野，或者想尝试越野，和兄弟一起出发，永远比无谓的争论要有意义。在专业学习越野知识和充分训练的前提下，选择一款像方程豹豹5这样专业的、适合自己的车型，然后找时间做好攻略再上路，才是你该做的。