在数字时代，基于订阅服务的趋势已经渗透到许多行业，从流媒体平台和软件解决方案到游戏。汽车行业也开始探索这种模式，尽管汽车制造商已经将一些优质的车内功能已经安装在车辆中，   但是需要用户在付费之后才能使用。例如，特斯拉向客户收取额外的费用，以获取加热座椅和全自动驾驶（FSD）功能等。然而，柏林工业大学的研究人员最近透露，他们设法“越狱”了一辆特斯拉，免费解锁了这些付费功能。虽然对于感到被订阅模式不公平对待的消费者来说，这似乎是一场胜利，但它最终可能会让用户面临重大安全风险，并影响基于订阅的商业模式的未来。

研究人员使用了一种被称为“电压故障”的方法，操纵车辆信息娱乐系统的AMD处理器的电源，使其跳过某些指令。这使他们无须进行必要的身份验证即可获得未经授权的访问并启用付费功能。这项技术挑战了汽车制造商正在实施的订阅模式。该模型的可行性取决于客户没有技术能力绕过付费墙并访问其车辆中已经内置的高级功能。如果像这样的“越狱”技术变得司空见惯，它确实可能会扰乱汽车制造商希望从订阅模式中产生的现金流。

柏林研究人员使用这种特定黑客技术被描述为“无法修补”，这意味着它无法通过简单的软件更新来补救。这使特斯拉和其他汽车制造商的问题变得非常复杂，因为解决这个问题需要更换硬件，这是一个比无线软件补丁更耗费资源的解决方案。

然而，有一个潜在的比订阅模式威胁更严重的担忧：安全影响。通过这种黑客攻击获得高级功能会使车辆及其车主面临潜在风险。用于启用加热座椅和FSD等功能的相同方法可能会被用于恶意目的，因为相同的黑客技术还允许研究人员访问个人数据，如联系人、日历约会和GPS位置。虽然研究团队利用他们的技术知识来揭露一个缺陷，但其他人可能会用它来侵犯隐私并可能劫持车辆。

鉴于这种黑客既需要对汽车的物理访问，也需要高水平的技术知识，因此可能会将其视为仅限于技术熟练的一小部分有不良企图人才能进行的威胁。然而，重要的是要记住，随着技术的进步，目前复杂和专业化的技术可以简化并可供更多的人使用。

这种情况清楚地提醒我们，在互联和自动驾驶汽车的世界里，需要强有力的网络安全措施。随着我们的车辆越来越像车轮上的计算机，它们越来越受到与我们的笔记本电脑和智能手机相同的漏洞的影响。因此，用户数据的安全性和对其车辆功能的控制应该是汽车制造商的首要考虑因素。

总之，虽然柏林研究人员对特斯拉汽车的“越狱”可能被视为对有争议的订阅模式的打击，但它也暴露了这个汽车新时代的潜在网络安全风险。这不仅仅是捍卫商业模式；而是确保我们车辆的数字化不会损害用户安全和隐私。随着汽车行业的不断创新，平衡对先进功能的需求与安全的必要性将是一个关键挑战。这提醒我们，当我们奔向自动驾驶汽车的未来时，我们必须确保在这个过程中不会在安全方面偷工减料。