西部多山地区的超级工程，总是以各种刷新数据的山地特大桥、隧道、铁路为主；而在东部沿海地区，从港珠澳大桥到深中通道，超级工程总是以跨海为主题。同样位于广东省，又一世界级超级工程已经全线贯通，它就是汕头海湾隧道，又叫汕头苏埃海底隧道；它于去年8月全线贯通，预计将在今年亚青会前免费通车。

这是中国第一条在8度地震烈度区建设的超大直径海底盾构隧道，全长6680米，位于汕头海湾大桥和礐石大桥之间。盾构机在掘进过程中，需要穿过复杂地层，通过岩石区的最高强度为216兆帕，而海底软土的不稳定性也给工程增加了许多不确定性。因地质复杂、施工难度大，汕头海湾隧道被称为“世界性超级工程”。

其中，西线隧道的盾构机是创造了我国自主设计制造盾构机的最大直径记录，打破了国外长期垄断，体现了中国制造的实力。在掘进过程中，我国在对刀具、刀筒等进行了大胆革新；根据不同性状的地层，实现了刀具可感可知可换。据统计，东线盾构海域182米基岩凸起段掘进共计换刀225次。

虽然汕头海湾隧道的盾构施工段长仅为3047.5米，但却完成了里程碑式的跨越。对于未来三大海峡隧道的建设，具有重要的战略指导意义。

汕头市区成岛状分离，苏埃海湾将汕头分割为南北两岸。过去，汕头虽有海湾大桥和礐石大桥这两座桥，但是无法满足当地人日常出行的需求；尤其暴雨台风季节还会封桥。因此建造一条跨海隧道，是当地人期盼已久的。汕头海湾隧道从可行性研究到全线贯通，前后历经12年，梦想终于成了现实。

海湾隧道通车后，将加速汕头市内人流、物流、资金的流动。打破需要绕行礐石大桥、海湾大桥才能进入南滨新城的局面，也有利于南滨新城的开发。今年五一，汕头与荆州、连云港一起入围新晋热门城市；随着来汕头的游客越来越多，对当地的内部交通也是个不小的挑战。跨海隧道的贯通只是市政路网建设的一个篇章，想要成为完善发达的旅游城市，汕头还需在多领域努力才行。

虽然汕头在旅游方面起步晚于广州、深圳等一线城市；但是“潮汕美食”如同一块金字招牌，只要有吃货存在，汕头就永远不用担心没有游客。汕头旅游资源得天独厚，行走在汕头城市的街头巷尾，领略美丽的海滨风景，品工夫茶、潮菜，欣赏潮剧、英歌舞这些汕头独特的文化符号，感受汕头不一样的民风民俗。

那么，你有计划来汕头旅行吗？你期待汕头海湾隧道的通车吗？欢迎在下方评论区留言讨论。