马上就要进入夏季的高温天了，不仅是人会感到酷热，爱车也同样会面临高温的考验。你是否遇到过汽车在行驶时，水温表在100℃以上，且发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在添加冷却液之后温度变正常，但发动机功率却明显下降了的情况？

出现这种情况有可能是发动机温度过高冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、使发动机发生机械故障；由于温度过高，造成充气量下降，使得发动机功率降低；当水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出时，会使发动机各部件磨损加剧，降低发动机寿命。

那我们应该如何应对呢？

在路途中遇到发动机温度过高，且冷却散热器伴随有“开锅”现象的话，不要立即加水，应立即打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。

也不要立即熄火，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各部件配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

随着时代的进步与发展，如今，汽车发动机技术已经很先进了，再加上近些年路况的改善，只要日常保养维护到位，很难出现发动机高温的情况。所以车配宝提醒大家平时还是应该保持良好的车况，可以避免许多问题的发生。