生产垂直起降电动航班的加利福尼亚公司 Archer Aviation 将开始向日本交付其未来主义的空中出租车。这笔价值 5 亿美元的交易将为日本航空公司和住友商事株式会社的合资企业 Soracle 提供 100 架午夜电动航班。Soracle 计划在“现有地面交通受交通或地理障碍限制”的城市使用空中出租车。

图片来源： Archer Aviation

Archer Aviation 将与 Soracle 和日本民航局 （JCAB） 合作，以获得必要的许可证和认证。该公司已获得美国联邦航空管理局 （Federal Aviation Administration） 的航空承运人证书。FAA），该公司必须作为空中出租车服务运营。Archer Aviation 目前正在为其 Midnight 空中出租车寻求型式批准和适航认证，这将确认该飞机符合 FAA 的所有设计和安全标准。

午夜飞机是一款电动垂直起降 （eVTOL） 飞机，专为一名飞行员和四名乘客设计。

最大飞行距离约为 160 公里，首选操作模式是在 30-80 公里的距离内飞行，并且它们之间的充电时间最短。电动飞机的最高速度为 241 公里/小时。

旋转螺旋桨使 Midnight 能够像直升机一样垂直起飞和降落，然后像飞机一样进入水平飞行。

Archer Aviation 在 2020 年春天声名鹊起，从 Wisk（前身为 Kitty Hawk）和空客 Vahana 项目中挖走了关键专家。Wisk 甚至提起了商业秘密盗窃诉讼，最终直到去年年底才得到解决。迄今为止，该公司已从美国联合航空公司获得 10 亿美元的订单，并与全球汽车制造商 Stellantis 达成了大规模生产电动飞机的合作协议。

其他 eVTOL 公司也希望最终获得 FAA 的批准。几周前，当该机构发布期待已久的 eVTOL 车辆最终规则时，这项任务变得更加容易。据该机构发言人称，这些规则“将为未来的航空旅行铺平道路”。Archer Aviation 赞扬了 FAA 的举措，指出“为美国 eVTOL 的安全运行提供了明确的指导”。

除了 Archer Aviation，Joby Aviation、Volocopter 和 Beta Technologies 等公司也表示，他们即将推出空中出租车服务，以期进一步扩大全球服务规模。与此同时，一些参与者已经退出了比赛——例如，德国公司 Lilium 最近宣布终止其两家子公司的活动。