距离无极250。踏板车上市也有一段时间了。今天我们就跟大家好好聊一聊这辆车的一些特性。什么样的优缺点以及适合什么样的人群，

首先第一点我们先说外观部分。可以看得出来，这辆车的车头部分设计还是非常激进的。灯的线条配合车头的线条都是非常的有棱有角。两条长长的日行灯也是异常的醒目。相对于国内的其他卖的比较好的中型踏板车，比如说豪爵UHR150以及本田PC 160。外观设计可以说是非常的激进以及炫酷了。

说完车头来看一下车尾。减震支出了很高一块。给人一种屁股很翘的感觉。不会像其他踏板车给人一种趴在地上的人的感觉。如果只是看后座线条的话，他更有给人一种仿赛车辆的感觉。配合他的车头，整车都会给人一种非常激进的样子

在外观设计这一块，我觉得比其他的产品要好上不少。之前的无极在设计他们家的街车或者仿赛的时候，都有点奇怪。非常的不协调。这辆250踏板的外观我觉得是非常不错的。当然，这也是我的个人主观感受。

下面我说一下它的配置。对于这个价位而言，这个配置可以说是非常丰富了。像是无钥匙启动。手机投屏。前后轮ABS，TC牵引力控制，尤其是这个前后轮abs可以说是诚意满满。也是我一直以来最不愿意提起的一个点。在很多地方，前后轮abs已经成为两轮车辆的标准了，但是在我们国家好像普及到非常困难。

会有很多人觉得他的这个仪表并不是很好看。但实际上这里我个人觉得还是很不错的。对于摩托车的仪表而言，我们需要最基本的要素就是及时响应信息全面。我们国内很多车商为了造出符合大家审美的仪表用了各种各样的色彩以及主题。他们或多或少都会有一些反应迟钝。配合上跟油门不能呼应，真的是一件非常令人头疼的事。

所以说在这里我认为他的仪表是没有问题的。虽然说并没有很出彩。但至少达到了一个仪表该有的本职工作。基本的时间。油量，温度，时速，反应还是非常灵敏的。包括他自己设计的一个小小的手机导航。也是非常的具有创新。有种玩俄罗斯方块的感觉。

接下来我们说一下它的风挡部分。简简单单手动调节。挡风效果还是很不错的。虽然没有盖过整个头顶，但至少下巴到胸口以及肩膀区。护的还是比较周全。然后就是腿部风阻保护。很多人会觉得他的腿部风阻保护做的并没有很好。会有点冻膝盖。

然后就是这辆车的照明部分有四个透镜。在同级别表现中还算不错。至少不像某些车辆必须装射灯，不然就跟个蜡烛一样。基础的照明条件还是没有问题的。

它在前部的储物空间分为两个部分。左侧空间还算比较空余。里面甚至还预留了一个点烟器接口。右侧空间会稍微小了那么一点点，因为它装了一个USB数据线，同时还做了一个隔板，厂家说是为了让手机可以更好的固定住。这一点还能看出来，对出空间这一块设计的还是比较用心的。

大家更多关心的是坐桶底下的空间。他坐桶的后部空间可以放得下一个普通全盔带蓝牙耳机。前半部分呢可以勉强放得下一个瓢盔。3/4盔。在这一点很多车友会觉得也可以勉强达标。对于中大型踏板来说，它也是刚刚好处于及格线之上。

那么至于是动力组成部分呢，我们不难看出这台发动机其实就是阿普利亚的那一辆。但是大家应该都知道阿普利亚的那辆发动机，它的调教取向是偏高转的，是非常激进的。那这台车呢？他的调教并没有像阿普利亚那样那么的激进，因为毕竟那样的一个驾驶方式在市区并没有很舒服。

同时呢这台车的调教也是非常的凶猛。高转机在同排量的车型当中账面数据一直都是非常不错的。零百加速在11秒左右。几乎可以算是250级别当中最快的了。不单单是因为它的发动机问题，还有另一点就是它的自身重量也做的非常不错，只有在170kg左右。所以他的加速成绩能够取得如此的优秀。

油箱是一个14L的中置油箱。正因为这样，所以说在前面以及座桶底下都有些许收纳空间。百公里测出来的油耗是3.6L。这个油耗跟那个豪爵铃木250是差不多的。满油箱的续航是可以做到330km的。续航也是很不错的。

接下来我们说下它的操控部分。很多人会觉得中大型的踏板操控起来是会相对而言要笨拙一点的。但是这辆车在骑起来并不会有这样的感觉。一点是因为它的车架设计比较紧凑。第二点是因为它的轮胎尺寸是相对而言比较小的那一款。所以他在跑山的时候还是比较畅快舒畅。

另外一点就是他的轮胎。正新SC--01这款轮胎如果说用于日常通行来说的话，可以说是有点多余。抓地力效果非常的好。在弯道中的表现也是可圈可点。升温非常的快，轮胎极限也很大。同时会带来的缺点就是使用寿命会相对比较短。

接下来我们说一个这辆车上存在比较大的争议的地方就是它的坐姿调教。前面有说到过这辆车的车架设计是比较紧凑型的。脚踏同时又比较小。就导致了很多个子比较高的车友，如果佩戴护膝的话，可能会直接顶到前面的储存箱上。个子小的车友就会比较舒服。

这里呢在网上也给大家搜寻出了一种解决方案。就是我们可以把坐垫中间的那个腰靠给它去掉。它是用螺丝固定上去的。拆卸之后呢，我们可以自己重新包上一层皮。或者换上自己喜欢的布料

最后我们来总结一下这辆车是属于什么样的特性，适合什么样的人？以及他的优缺点。首先从它的发动机调教以及原厂配备轮胎来看。他的设定是属于非常激进。那么根据它原本应该宽大却设计的很紧凑的车身车架而言，他所适应的人群应该是身高较小。当然这里也不是说身高比较大就开不了。后期可以通过拆靠背的方法来实现。

接下来我们来说一下这辆车身上的优点以及它的缺点。

首先它最明显的优点应该就是它的价格了。这个价格区间能买到这样的配置，这样的动力实属不易。

其次就是它的动力水平。在250踏板里面也是属于名列前茅的存在。

安全配置，前后双通道abs加上抓地力非常强的轮胎，它的刹车也是很不错的。

他的缺点又是哪些呢？

首先第一点就是要坐姿。个子高的人会显得很局促，尤其是他的脚踏部分比较狭窄。

然后就是大家最关心的质量问题了。那因为它是全新的平台，全新的发动机，全新的设计。这一点暂时我们也不能过早下定论，只能让市场去检验它。那么你们认为无极的这款车它的质量会达到一个什么样的高度呢？写完了可以啊。

说一说我个人的感受，无极之前的车辆大家都有目共睹，质量确实比较一般。但是价格也确实比较便宜嘛。那毕竟一分价钱一分货，那对于这样的一个价位买到这样的一个机器。我觉得性价比还是非常高的。纵使他有一些小毛病，我也会觉得我能去接受，只要问题不是很严重。

为什么会这么说呢？因为买这辆车的人都会是一些比较激进的车友。对于他们而言，日常的维护保养以及修理，改装都是家常便饭。所以说一般追求动力，追求操控的车友他们都不会对质量有很高的要求。

本篇文章就是对无极SR250GT的测评了。如果觉得本篇文章还不错的话，请记得点赞，评论，关注，收藏。同时也欢迎在评论区留下宝贵的言论。