现在电动自行车有点魔幻，明明时速只有25km/h的一个小东西，却被厂家赋予了这个级别不该有的配置，厂家为了好卖车，这个好理解！但是有些配置不得不说真是妥妥的韭菜收割机，除了增加购车成本之外，真的使用不到。下面就来盘点5大“韭菜”配置！
智商税 第一名 反扣大盘碟刹说句实话，新国标电动自行车的要求的在干态路面下刹车距离不超7米，湿态路面的刹车距离不超9米，这对于时速25km/h的电动自行车已经很宽松了，前后双鼓刹就能做到，更何况前轮还要配一个220的反扣大碟刹，这个安全就是给电摩用的，电动自行车根本就用不到，除非厂家特意留了一个解速的后门。普通的电动自行车前碟后鼓已经完全够用了！
智商税 第二名 行车记录仪这个配置主流车型比较少，只有少数的高价车才会有，说实话这个配置真没啥用，不如花十几块买个好点的固定支架，绑在电动车上照样也可以用手机拍，而且拍出的旅途风景更加逼真，优美。
智商税 第三名 镁合金车架、镁铝合金轮毂这些是厂家用于展示自己实力的产品，其实对于用户来说，普通的钢塑钢车架，铝合金轮毂就基本上够用了，没必要去买这种镁合金的，虽然车辆减轻了，但是价格却贵了很多，电动自行车又不玩性能，没必要选这类配置。
智商税 第四名 半热熔轮胎半热熔轮胎虽然要比普通的轮胎好，高温软化后，拥有良好的抓地力，但也成本贵了不少，我们选车时，要考虑下电动自行车的使用场景，大部分都是在城市的柏油路，水泥路上行驶的，本身抓地力就不差的，半热熔轮胎跟常规的真空胎其实使用体验上差别不大！
智商税 第五名 气囊减震很多厂家都想把电摩的配置套用到电动自行车上，以提升车辆的附加值，气囊减震就是一个，气囊减震主要为操控性好的车型打造的，主要用在一些高速电摩上，但是现在很多跑外卖的电动自行车也用了，这让我想到了以前的鬼火机车、地平线等，说实话，如果你不是经常跑坑洼泥泞路的，真没有必要买气囊减震。
总结：这5项配置对于电摩来说是完全OK的，是高性能车的体验，但是对于电动自行车来说，尤其是家用代步的，完全没有必要！各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
碟刹鼓刹效果天地之别，你速度稍微快一些，下坡时就感觉出来了。
十三年报废收割制度！普普通通就可以了。搞得太好！老百姓不合算！十三年就被收割财富！
城市后轮碟刹非常有必要，每次都有一些人不看路就乱转弯！还有一些人一打转向灯就转弯，搞得我经常要前后刹车同时用
电单车不管什么刹，时速超过20公里时只要急刹，一律摔倒。