电动知家消息，6月5日，据路透社报道，三位知情人士透露，蔚来汽车已获批在中国建设第三家工厂，该工厂的批准产能为 60 万辆，三家工厂总产能将增至 100 万辆，几乎与特斯拉上海工厂的规模持平（110 万辆）。6月5日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向蓝鲸新闻回应称，蔚来第三工厂位于合肥新桥智能电动汽车产业园区，已于近日开工建设，将用于后续蔚来品牌和乐道品牌产品的生产。

蔚来告诉路透社，该公司已经开始建设第三家工厂，初步产能将达到 10 万辆。该扩张计划旨在满足对蔚来和乐道品牌汽车不断增长的需求。“我们现有工厂的产能不足以满足市场需求。蔚来不存在产能过剩的情况。”当被问及 F3 工厂后续是否会扩大产能至 60 万辆时，蔚来并未回应。秦力洪表示，由于近期蔚来品牌热销和我们的长期战略，蔚来位于合肥的现有两个工厂已经达到设计的单班产能。随着后续新产品的推出，现有工厂的生产能力已无法满足市场需求。“蔚来不存在产能过剩问题。”

乐道之于蔚来意义非凡。　李斌表示，乐道的推出意味着蔚来从1到10、从10到100开始一个全新的阶段，进入到更广泛、更主流的大众市场。据李斌介绍，乐道与蔚来有明显的区隔，“打法”也明显不同，蔚来品牌会技术领先，针对商务为主，兼顾家庭和个性等需求；乐道品牌则做家庭市场，价格将更亲民，适应的市场范围也会更大一些。据悉，乐道将布局大众市场，共有三款车型，首款车型将对标特斯拉Model Y，月销量目标为5万辆。据电动知家6月3日报道，蔚来于6月3日发布内部邮件称，根据业务和组织发展需要，进行相关组织调整。其中，创新业务集群的“战略新业务I”“战略新业务II”“战略新业务III”“战略新业务IV”分别更名为“乐道事业部”“芯片研发”“Firefly事业部”“手机业务”。除上述名称调整外，创新业务集群各部门负责人及汇报关系保持不变。同时，蔚来将在乐道事业部内设置十六个区域公司，定位为二级部门，负责区域内乐道品牌推广、渠道布局、门店日常管理及销售结果达成等工作，区域公司总经理均向夏庆华汇报。根据公开信息，夏庆华目前为蔚来助理副总裁，乐道汽车销售和服务负责人。