前不久，《参考消息》报道称，美国单方面宣布要扩张领海主权。扩张的总面积约100万平方公里。

其中就包括白令海南北两侧的大部分区域，以及俄罗斯总统普京颇为看重的北极。

早前，普京表示：开发北极对俄罗斯来说是一件“优先事项”，在战略方面有着“特殊”的意义。

但美国单方面就来了这么一出“强制通知”，使得北极一时之间被不少人热切关注。

甚至有人说，美国如若真扩张到北极地区，俄罗斯恐怕就要悔不当初了，毕竟美国扩张北极时起到关键作用的阿拉斯加州，当初可是俄国低价卖给美国的。

那么，一向主张扩张领土的俄国，为何要“低价”将领土卖给美国？扩张领海100万平方公里，会给美国带去怎样的利处？

紫色填充部分是美国新增面积

现在我们看到的阿拉斯加州，处于北美大陆西北方向，是美国在占地面积上最大的一个州。但是在1867年以前，阿拉斯加却是属于俄国。

那时的阿拉斯加，距离俄国首都圣彼得堡的位置极远，再加上自然环境恶劣，只有极少数做皮毛生意的商人、探险家愿意到这里安家落户。

后来，阿拉斯加的皮毛生意越做越大，在积年累月的发展后，来到这里的人才开始慢慢多了起来，逐步形成了多国的皮毛交易中心。

19世纪初，俄国在阿拉斯加建立了贸易站、教堂。

可以看得出，阿拉斯加虽然距离俄国中心地带很远，但是在俄国的庇护下，也是有过一段发展期的。

那既如此，俄国为何还要将阿拉斯加卖给美国呢？

从俄国的角度来看，当时的俄国虽然处在不停的扩张中，但是对阿拉斯加，俄国却是“有心无力”。

一方面，当时的俄国很难“保住”阿拉斯加。

19世纪五十年代中期，克里米亚战争爆发。在这一场有着英法等多国参与的战争中，英国与法国同时站在了俄国的对立面。

当时的大英帝国说是全球霸主也不为过。而最让俄国担心的，就是战争之下，英国会趁机攻占阿拉斯加。

对于俄国来说，阿拉斯加距离首都太远，日常的军备也主要是用来防备印第安人。

要是英国的大炮打过去，恐怕俄国的救援还没到阿拉斯加，阿拉斯加就已经被英国彻底攻占。

而且，那时的阿拉斯加已经有着越来越多的美国商人进入，并且频繁提及开放阿拉斯加港口。

虽说美国在当时也只是一个处于成长期的小国，但是如果对方真的要拿下阿拉斯加，那也是有可能成功的。

在英法大敌当前，俄国自然不愿意让这样的意外发生。说白了，当时的阿拉斯加是俄国难以保住的。

另一方面，俄国由于长期扩张与作战，财政情况早已处于入不敷出的状态。再加上俄国印发卢比时超发了5.66亿，使得国家上下通货膨胀严重。

无论是国库亏空，还是通胀对社会经济的影响，都使得俄国难以再次承受未知的风险。

因此，俄国便找上了美国。对俄国来说，与其日后与美国发生港口开放问题的摩擦，或是阿拉斯加被英国攻占。

那还不如主动的“卖”出去，至少还能填补一些财政亏空。于是，俄国就将阿拉斯加以720万美元的价格出售给了美国。

不过，严格来看，虽说是卖了720万美元，但实际俄国拿到手的并没有这么多，只有703.5万美元。

至于少了的那16.5万，则是被拿去贿赂给了美国的官员以及媒体。难道一向喜欢扩张势力范围的美国，不愿意以这么低的价格收下阿拉斯加吗？

实际上，当时的美国还真的不是那么愿意，其一，美国在经济上的确吃紧；其二，当时的阿拉斯加被不少美国人看作是“贫瘠之地”。

虽然阿拉斯加的皮毛生意曾一时兴盛，但随着前往阿拉斯加的商人越来越多，那里的动物也越来越少。到19世纪60年代，皮毛生意已经处于下坡阶段。

从表面来看，买阿拉斯加对美国似乎的确不是明智之举，甚至不少的美国官员直接嘲讽阿拉斯加为“冰箱”。

1868年4月20日，截至到最后付款日期，美国都还在为要不要购买阿拉斯加而闹得不可开交。

为此，俄国急得不行，于是就想到用“收买官员”的方式来让美国尽快付款。这一来一回，直到7月14日，俄国才最终收到美国支付的领土割让费。

当然了，在出售阿拉斯加时，俄国有多焦急；到了后期，在知道阿拉斯加的丰富资源时，俄国就有多后悔。

19世纪末，“阿拉斯加发现金矿”的消息像是龙卷风一般席卷了北美洲以及欧洲国家。无数人前赴后继的到阿拉斯加“挖金”。

现如今，随着科技的发展与环境的变化，阿拉斯加更是脱了“贫瘠之地”的名头，一跃成为了自然资源丰富的一个州。

金、银、煤、石油等资源，源源不断的从阿拉斯销往世界各地，钱财如流水般进入美国的口袋。

对美国来说，当初买下阿拉斯加这个“冰箱”，可真的是赚翻了！

尤其在去年底，美国单方面宣布要扩张阿拉斯加在北极领海主权的消息传出来的时候，无数人直接感叹：

没想到当初被俄国看作是“烫手山芋”的阿拉斯加，百年以后却是成为了美国与俄罗斯对立的一大利器，俄罗斯想必已是悔不当初了！

为何会说俄罗斯悔不当初？美国如果扩张100万平方公里领海主权，会带来怎样的好处呢？

第一、从政治与商业的角度来看，北极有着被不少人称为未来海上最繁忙的“黄金航道”：北极航道。

在过去海上贸易的交通线中，无论是东亚到西欧、到北美，还是欧洲到北美，整体来说从时间上以及付出的人力物力上来看，经济成本都较为高昂。

但是在2009年，一艘德国布鲁格航运公司的商船在身处东亚的韩国拿到商品后。

没有按照原有的路线回国，而是将商船朝着北面，从俄罗斯北冰洋沿岸行驶，最后抵达荷兰鹿特丹港。

德国商船在无破冰船的情况下在冰层中行驶，成功打破了人们对于冰川覆盖地区的固有印象

在全球气候变暖的加速变化下，冰川的消融在带来危机的同时，也让人们看到了海上贸易新的“希望”。

德国商船行驶的这一条线路，也就是后来北极航道两大线路之一的“东北航道”。2013年，俄罗斯宣布成立“北海航道管理局”，面向商船发放通航许可。

“东北航线”比起其他连接东亚-西欧、北美，以及欧洲到北美的航线来说，路上所消耗的时间直接省下了三分之一。

仅开通的那一年，全球就有71个国家的货船从这条线路上安全穿行。

可以这么说，北极航线的开通，不仅为俄罗斯带来了巨大的经济效益，同时在政治上的作用也不可忽视。

但是，一旦美国在北极的领海主权成功扩张，“北极航线”作为链接诸多国家的船运渠道，美国又怎会不动心？

从苏联时期开始，美国在打击苏联的同时，就一直用各种办法扩张自己在东欧的势力范围。

哪怕是苏联解体后，美国也没有放弃，而是将目标移向俄罗斯。

如果美国最终成功“插手”北极航道，就势必会打破俄罗斯通过“北极航道”在各国间建立起来的经济链以及俄罗斯在东欧国家的地位。

而这一点，也正是美国想看到的。

第二、从战略布局角度来讲，北极地理位置极为特殊，一旦美国与俄罗斯之间发生战事，这里将是一个绝佳的“对敌场所”。

俄罗斯海军的相关人士曾表示俄罗斯计划研究组建北极舰队，用来确保北极航道的运输安全。

北极舰队一旦建成，再配合上原有的太平洋舰队，俄罗斯的军事实力必然会大幅度提高。

届时在与美国或北约国家对抗时，俄罗斯的优势也将显露无疑。

如果俄罗斯想要对付美国，那么只需要从北极发射战略导弹，就能占地理位置的优势，以最短的路径给到美国一个痛击。

然而，美国单方面宣布扩张北极以及白令海南北两侧的大陆架面积后，俄罗斯在北极的作战优势必然会受到影响。

甚至从美国以往霸道的行径来看，难保这个战场不会被美国大面积抢夺，而且，在美国对外宣布要扩张领海以前，美国就与同为北约国家的芬兰签订了防务协议。

其中就有指明美国对处于芬兰的罗涅米空军基地享有使用权，而这个基地刚好也在北极地区范围内。

试想，如果未来有一天发生战事，对于既在芬兰有着军事基地使用权、又在北极占有大部分领海主权的美国，一旦想要对俄罗斯不利，那不是“轻而易举”？

因此，对美国来说，扩张领权之后，给美国带去的益处将是无法想象的。

美国扩充领海主权100万平方公里，无论是从北海航道、还是从军事战略的角度来看，美国能够得到的好处堪称“泼天的富贵”！

甚至，这些富贵里面还不包括美国在取得领海主权后，对领域内石油以及多种丰富资源的开发。

只不过，就是这数不清的富贵，却在100多年前被俄国拱手让给了美国，这也能理解为什么无数人说俄罗斯“悔不当初”了。