10月29号，汽车界迎来了一场盛宴，小米SU7 Ultra横空出世，以81.49万元的预售价，直接对标特斯拉Model S Plaid和保时捷Taycan Turbo GT，这场跨界对决，无疑是车坛的一大亮点。

在小米的发布会上，SU7 Ultra光芒四射，它不仅价格与特斯拉Model S Plaid持平，更在性能上向保时捷Taycan Turbo GT发起挑战。这款车的亮相，无疑是小米向世界宣告：中国汽车，也能站上性能之巅。

最令人瞩目的，莫过于小米SU7 Ultra在纽博格林北段创下的6分46秒84的最快四门车圈速纪录。这个成绩，不仅让一众超跑汗颜，更让保时捷和特斯拉感受到了来自东方的强劲压力。尽管数据上存在微小的误差，但这丝毫掩盖不了SU7 Ultra的强悍实力。

小米SU7 Ultra，作为小米汽车的旗舰高性能车型，以其卓越的动力系统，确立了其在量产四门车领域的性能巅峰。该车拥有1548PS的惊人马力，实现了1.98秒的0-100km/h加速成绩，以及5.86秒的0-200km/h加速表现，均位居全球量产四门车之首。

同时，其设计的最高时速达到350km/h，再次刷新了量产四门车的速度纪录。这一系列性能成就，得益于小米自研的超级三电机系统，包括两台V8s电机和一台V6s电机，其中V8s电机以其27200rpm的最高转速，成为当前市场上性能最强劲的量产主驱电机。小米汽车在电驱电控领域的持续研发和创新，已申请242项专利，授权128项，并在2024世界新能源汽车大会上荣获“全球新能源汽车前沿及创新技术奖”，展现了其深厚的技术实力。

小米SU7 Ultra的发布，不仅仅是一款新车的亮相，它更是中国本土汽车品牌的一次集体骄傲。发布会结束仅10分钟，线上预订量就近4000台，这足以证明市场的热烈反响。

对比之下，保时捷和特斯拉或许还未将小米汽车视为直接竞争对手，但SU7 Ultra的出现，无疑给其他本土电动超跑带来了巨大压力。仰望U9在纽博格林北环道的刷圈成绩，虽然不俗，但面对小米SU7 Ultra的纪录，似乎还需再加把劲。

小米SU7 Ultra的发布，不仅是一次产品的升级，更是一次品牌实力的展示。它告诉我们，中国汽车品牌有能力在高端市场与国际巨头一较高下。我相信，随着中国汽车工业的不断发展，未来会有更多像小米SU7 Ultra这样的产品，让世界见证中国智造的力量。