当消费者还沉浸在去年年底各大品牌降价冲量的精彩时刻时，2024年的“决战好戏”就已经上演，我们都知道，去年新能源车和燃油车的竞争就进入了白热化阶段，尤其是2023年下半年，比亚迪推出“油电同价”的冠军版车型后，燃油车就感受到了巨大的压力。

也正是因为比亚迪推出的冠军版车型，助力了比亚迪完成了年销量破300万的成绩单，可是没想到仅仅过了半年时间，比亚迪就开始推出“电比油低”的荣耀版车型，而且让人更加意外的是，比亚迪荣耀版车型在保证价格更低的局面下，配置还更丰富。

可以说此次比亚迪“荣耀版”车型就是要与合资燃油车展开大决战，比亚迪这一操作也直接引发了车圈“地震”，毕竟现在比亚迪新能源汽车一举一动都备受关注，此次价格大幅度的下调，肯定也把品牌推向了一个新的高度。

当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候，我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣，比亚迪开年主动出击的自信，从何而来？

答案肯定是：消费者的高度认可和优秀的口碑。要知道2023比亚迪取得的302万辆车的成绩单，也帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军，同时放眼全球，302万辆年销售额，也让比亚迪蝉联全球新能源销量冠军；2023年第四季度，比亚迪纯电销量也超越特斯拉，登顶全球电动车销量冠军。

值得注意的是比亚迪也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。显而易见，比亚迪主动出击的勇气来源于此，而比亚迪主动出击的自信，我想应该来自“全科状元比亚迪”的标签。

要知道，比亚迪车型销量的爆发并不是单一车型的认可，而是家族研发的全系车型，都有着很高的受众群体，2023年度，比亚迪旗下数款明星车型，均夺得各细分市场销量冠军，其中不乏主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型，而且现在随着王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌矩阵的组建，比亚迪也迅速完成从家用到豪华，做到了从大众到个性化的全覆盖。

同时值得关注的是比亚迪不仅在中国市场蓬勃发展，海外市场也在发光发热。2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。

很多人会问：比亚迪车型为何认可度这么高？要知道比亚迪为了打造一款好车，可是建立了11大研究院、9万多名工程师为基础的“技术鱼池”，研发投入累计超千亿，2023年，比亚迪便先后发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，可以说硬核技术是保证销量的前提，没有过硬的技术，光靠耍嘴皮子的车企，注定会在竞争激烈的市场被淘汰。

目前比亚迪已经正式开启“电比油低”时代，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出，可以说为家族注入了更强的信心，这次合资车到底能否招架的住，可能是很大的疑问了！