凯迪拉克XT5的中控台造型所给人的视觉效果就是很美系。比如说中控屏幕尺寸仅为8英寸，虽说互联体验并不差，CarPlay等功能都有，可是与四幅式多功能方向盘、非液晶仪表相搭配，显然不太符合身份。好在做工和用料还不错，触手可及的地方都是软性材质，这一点要比BBA更厚道。

功能配置方面，如果说按照终端裸车价格，凯迪拉克XT5还是挺有亮点，比如说车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助、电动后备厢、全车无钥匙进入、前排多层隔音玻璃、主动降噪、前排座椅多向电动调节和加热、8喇叭BOSE品牌音响等功能配置均是标配。足以满足大家对于较高品质的出行需求了，咱就是说25万买台奥迪Q3中高配也不见得有这个待遇吧？

关于乘坐空间，以身高1.78米男性体验者的反馈为例，调整好前排座椅能够获得一拳左右头部余量，而前排座椅宽大的造型和厚实填充，能够带来很出色的舒适性，长途驾驶可以大大减轻疲劳感。此时进入后排，腿部空间两拳多点，考虑到真要家用肯定是以儿童和女性为主，那就显得非常宽敞了，那就必然优于X1、Q3这些车型。

最后还有动力，2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩为350N·m，在48V轻混系统和9AT变速箱应用下，百公里加速大概是8秒左右，足以满足多数消费者对性能的较高要求。如果想要四驱系统，比起两驱版倒也贵不了太多，还可以换来更丰富的功能配置体验，并且四驱版车型具有可变悬架功能，进一步提高驾乘舒适性和操控性。

总结：或许明年凯迪拉克XT5就要完成换代，所以说现阶段是它优惠力度最大的时候，再加上不错动力和宽敞的空间，家用为主的消费者是不无需过多纠结。凯迪拉克XT5绝对是一款好车，尤其是对于实际成交价格来说，依旧是值得推荐。