过去数十年，我国在多个领域受人掣肘，屡次经历“卡脖子”的困境，感受到了技术壁垒带来的挑战。然而，在无数科研人员的不懈努力和国家的持续投入之下，中国在芯片、造船等诸多领域都取得了显著进展，逐渐减少了对外部技术的依赖，甚至在某些领域达到了全球领先水平，向世界展现出了我们的强大实力。
今天，就来给大家介绍一下四项，中国已经实现突破的技术！
1、SPMT运输车
在现代工业化进程中，重型设备的运输一直是个难题，尤其是对于大型桥梁、导弹、航母等重量级组件，传统的运输工具难以承载这些动辄几千吨甚至几万吨的庞然大物。为了应对这一挑战，SPMT运输车应运而生。这种车辆由多个具备独立驱动系统的模块组成，可以根据运输任务的需要，灵活组合成不同尺寸和形状，以适应各种重型设备的运输需求。
目前，全球SPMT年产量大概在1000组，我们中国的生产量就占了一半。中国制造的SPMT不仅满足了国内市场的需求，还与世界各地的多个国家建立了合作关系，单是每年的租金收入就超过300亿元。
2、多重芯片曝光技术
芯片问题一直是我国不断突破的重点，而这项技术的推出，直接在该领域实现重要创新，允许在不更换光刻机硬件的情况下，通过多次精细曝光和刻蚀工艺，生产出更先进的芯片。另外有媒体报道，华为可能通过这项技术来研发5nm的芯片，这将有助于华为提升其在高端芯片制造领域的竞争力。
3、TCL华星屏
过去，从电视到手机，三星屏幕一直是市场的主打卖点，俨然一幅被垄断的现象。为了彻底终结这种局面，TCL斥巨资建立起了TCL华星屏厂，研发的“中国屏”兼具画质和色彩，在功耗、亮度等方面也有不错表现，深受三星索尼等日韩品牌的青睐。并且，TCL还通过TCL华星形成了完整、成熟的产业链优势，能独立完成“液晶面板-背光模组-整机”研产销一体化的流程。
如今，TCL华星在屏幕研发上取得了更进一步的成果，推出了HVA广角超显屏，不仅有着更好的画质呈现，同时还是解决光晕难题的重要一环。而所谓光晕，指的是电视显影后影像边缘漫延出的虚影，当电视的分区越多、亮度越高，光晕控制的难度就越高。
针对这个困扰行业已久的难题，HVA广角超显屏通过7000:1的超高原生对比度，做到了对光晕效果的显著控制，并且还大幅增强了暗态场景下的画面表现。值得一提的是，这块自研屏幕还是TCL“压箱底”的控光绝活——TCL全域光晕控制技术的关键。
像近日开售的Q10K Pro，就配备了这项技术，除了有上述提到的HVA广角超显屏之外，还将OD值（背光灯板到扩散板的距离）做到了微距水平，能让发光面更聚焦，最大程度的压制了光晕效果的产生，还让机身更加纤薄。
再加上六晶方芯Ⅱ、超聚光微透镜和背光响应算法，这项技术从Mini LED成像的全链路实现了精准控光，提高了亮度和发光效率。这意味着在大光比场景下，Q10K Pro能有效抑制光晕的产生，看《星际穿越》、《火星救援》等特效电影，就再也不怕出现星星泛白的现象了。
不得不说，TCL华星研发的屏幕，不但成为了三星索尼等日韩品牌青睐的优质产品，还成为解决行业痛点的关键，能为用户带来更加自然无光晕的画质表现。
4、造船技术
一直以来，LNG船是造船工业的尖端领域，而殷瓦钢则是制造LNG船的关键材料。此前，殷瓦钢的生产技术一直被法国所垄断，但中国现在已经成为世界上第二个能够生产这种材料的国家，成功打破了技术壁垒，不需要在依赖外国技术。
也因此，中国船舶集团在4月29日拿下了全球最大的单笔造船订单，将为卡塔尔能源公司建造18艘容量为27.1万立方米的超大型LNG运输船，标志着中国正从造船大国向造船强国迈进。
总结
从SPMT运输车到芯片制造，从TCL华星屏到先进的造船技术，这些成就标志着中国正逐步从技术跟随者转变为创新引领者，展现了中国在全球科技竞争中的新地位。未来，随着持续的创新和突破，中国有望在更多领域实现自主可控，为国家的长远发展和全球科技进步作出更大贡献。
