英国著名作家狄更斯曾说过，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。用它来形容当下的中国汽车市场也是再合适不过了。同质化产品涌现，亏本赚吆喝已经成为常态。在这种局面下，要想脱颖而出，总要些非常手段。
于是，“首款AI时代智驾轿车”极越07来了。9月10日，极越07上市，共推出三款车型，限时购车优惠价为19.99-28.99万元（含10,000元限时现金减免），还提供多种购车福利。
百度董事长兼CEO李彦宏、宁德时代董事长兼CEO曾毓群，以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌作为特邀嘉宾共同出席活动，吉利控股集团董事长李书福也发布祝贺视频，为新车上市助力。
极越07是一款C级纯电轿车，车身尺寸4953*1989*1480mm，轴距3013mm，出自极越品牌。后者前身为2021年成立的百度旗下集度品牌，由百度与吉利共同打造。2023年，更名为极越，吉利控股股份占比65%，百度占比35%。也就是说，极越是吉利旗下最新的子品牌。
背靠百度这座大山，极越CEO夏一平将AI智驾视为极越07最大的王牌。他表示，“2025年是非高阶智驾车淘汰元年，没智驾的车将完全失去竞争力。”
百度已经钻研AI技术与自动驾驶十几年，积累颇深，耗资超过1700亿元。目前百度Apollo阿波罗的L4级自动驾驶测试和运营的安全里程累计超过1亿公里，前段时间在武汉推广的自动驾驶平台萝卜快跑迅速出圈。
L 4级智驾“2024年底全国都能开”
不同于当下主流的激光雷达+纯视觉方案，与萝卜快跑师出同门的极越07首搭百度最前沿的ASD（Apollo Self Driving）阿波罗L4级高阶智驾，以“纯视觉+端到端大模型”开启了智能驾驶发展的新阶段，其领航辅助、代客泊车、高阶车道保持以及主动安全等能力全面进化。
借助于ASD，车辆可实现A点到B点的自由移动，变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能，智驾能力全面进阶。
新增弯道AEB、极窄车位泊车等领先功能，轻松应对高速高架、城市出行等各种复杂场景。
官方表示，到2024年底，百度地图导航能到的地方就能使用ASD，实现全国都能开。值得注意的是，高阶智驾包为选装，用户可以选择一次性29900元买断，或单月599元订阅。
硬件方面，极越07采用了最主流的架构，搭载双英伟达Orin X智驾芯片，高通8295智舱芯片（双NPU，60TOPS）。32个超强感知单元，含11个高清摄像头（其中7个800万像素，行业最多）。
智能座舱方面，极越07也极富亮点。
全新升级后的极越智能座舱SIMO 2.0，识别速度快至500ms，且弱网/无网环境也能流畅交互，支持几乎整车所有功能的操控，并具备奇趣探索、角色扮演、场景模式等诸多能力，还支持10000+用户自定义场景设定。SIMO 2.0还实现了行业唯一唇动识别功能，可以将嘈杂环境下的语音识别准确率提升到90%。
浩瀚架构+麒麟电池，BUFF叠加
在其它方面，极越07表现也足够抢眼。
电动化方面，极越07出自吉利浩瀚纯电架构，搭载高性能三电系统，配备宁德时代麒麟电池。最高880km续航（CLTC），800V碳化硅技术 最大功率530kW，零百加速3.5s。百公里电耗12.4度，充电10分钟补能600km。
操控方面，车辆拥有前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架、Brembo四活塞固定式卡钳，以及每秒500次响应的实时阻尼可调减振系统，跑得快、刹得稳、驾控优，达到百万级豪车水准。
超五星安全标准设计，近40000N·m/Deg车身扭转刚度，7个太空返回舱级安全气囊全力护佑每次出行。大面水冷和航空级隔热垫结合NP技术，叠加电池包底部“金刚护甲”防护系统，有力保障电池安全。
动静相宜，极越07拥有同级最大1.96m²的全景天幕、第五代U型方向盘、35.6英寸3D无界一体大屏、可升降扬声器、公务舱级的舒适座椅、256色星环氛围灯、0甲醛Nappa全粒面真皮材质，科技感满满。
可以说，依产品力而言，极越07在多方面都有强势表现，多个最佳、多个首创、多个唯一加身。价格相比起小米SU7和智己L6 等同级竞品也很有竞争力。
前沿智驾并非全部
智驾、硬件在加分，可在一些方面，极越07也存在着短板，在一定程度上制约市场拓展。
作为新品牌，从最初的集度到后来的极越，长期以来声量与存在感较低，销量不理想。今年年初，夏一平对营销与销售团队进行了大换血，大举发力直播与短视频。
其本人也频频现身短视频平台，推广品牌，介绍车型。在发布会上，最强、之王、最佳、唯一之类表达也是频出，不一而足，成为流量关注的焦点。
“出位”的表达源于对于销量的渴望。极越7、8月销量连续环比翻番增长，但与新势力动辄上万台的月销量相比，极越要走的路还很长。
从采访现场真情流露，失声哭泣引起关注，到如今渐渐为人所知，夏一平与极越正越来越多地走进公众视野。但成为流量IP的同时也伴随着不少争议，比如一些关于智驾的夸张表达，还有极越07一些设计也引发消费者吐槽，如U型方向盘，取消门把手,取消传统换向灯拨杆以及换挡集成放置在屏幕上，将一些功能改为语音操作等等。
有激情，有拼劲，也有焦虑、有躁动，虽有大树庇护，极越前路向好，但也挑战多多。强调AI智驾的前沿性与先进性无可厚非，但如果同时也能更尊重用户体验，市场也许会更友好些。
