羊毛是个好东西，长了有机会就薅它一家伙。比如预警机，全世界属美国的最先进，咱们是妥妥的后来者，对这东西比较陌生。虽然以前学过苏联的，但因为胎里带的短板，最终不了了之。

中间想从以色列搞个费尔康，本来就要过黄河成功了，却又被美国给卡死了。

没办法，这个东西太敏感了，没有人卖给咱。

怎么办，自己搞呗。

怎么搞？自然是摸着石头过河，对了这个是搞经济建设，换到搞预警机上，那自然是摸着美国过河了。

美国有的，咱再苦再累再难也得有，美国的技术更先进，咱就继续薅他们的羊毛，追呗。

于是，经过黑暗中的一番摸索，我们便有了被称为“争气机”的以伊尔76为载体的空警2000；然后，以运8为载体的空警200预警机也横空出世了。

然后，我们便有了综合性能超过美军E-3的空警500预警机.

中间，我们还开发了外贸版预警机ZDK-03，卖给了巴基斯坦。

目前，配合003航母福建舰，新型的舰载固定翼预警机空警600也开始密集试飞了。如果试飞顺利的话，等003航母海试完成，就可以正式上舰了。

空警600，不管是在外形上，还是最大起飞重量上，无论是最大飞行速度还是最大升限，都和美国的E-2C差不多。

尤其有意思的是，这架试飞的空警600，编号还是911。

虽然个别数据稍弱，但作为新型产品，配备的第三代氮化镓T/R芯片制作的有源相控阵数字阵列雷达和碟形天线罩后，其探测距离达500公里以上，比E-2C的480公里只强不弱。

等试飞完成定型以后，空警600 的详细数据才有可能披露。

但不管如何，在舰载预警机这方面，我们可以说已经有了和美国一较短长的能力，这是毋庸置疑的。

在可以预见的未来，随着我们国产大飞机项目的陆续实施，运-20、c919甚至是c929，都有可能会被我们作为新型预警机的载体平台。

那个时候，以运-20为平台的空警3000或者是c919、c929平台上的大型预警机都是有可能实现的小目标了。

尤其是c929，如果全部实现国产知识产权的话，我们拿来改装为预警机的话，就没有了任何的限制了。

从无到有，从有到更好，从更好到领先，中国预警机的发展史告诉我们，只有依托自己的技术，才是最佳最成功的发展路径。

最后，祝愿中国的预警机技术，能够更上一层楼，越来越给力！