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小米车载无线充估计是我买过的小米产品里使用频率最低的产品了。
当时看到这东西可以电动伸缩那个夹夹，本来以为很好用的。
结果上车之后两个问题巨大。
一个是出风口支架完全没法用，我的车出风口还算比较紧的。但是这个支架设计了万向球，导致伸出来老长。
可以想象，一个伸出来老长的手机支架，能在出风口上挂多紧？
因为当时买的基础版并没有平面粘贴底座。
后来吧我就自己搞了个平面粘贴底座，幸好那个万向球的尺寸是标准的。
这次的上新倒是标配了平面粘贴底座，但是这个供电口的位置我看还是下面。
也就是说，平面粘贴底座必须靠近中控台边缘，不然没法供电。
所以很多车估计没法用。
不然就只能粘前挡风玻璃上，拿取又不方便了。
第二个问题在解决了安装之后又来了，这个充电速度甚至赶不上我开着导航的用电速度。无线充的问题还是兼容性，我是iphone 14 plus，带了壳之后几乎充不上电。
我就算取了壳充电速度还是太慢了。
那我可不可能每次上车还取壳，那我不是给自己找事？
所以这次上新的车载无线充，价格299，充电功率和之前的pro版打平，50w。
对此我想说，如果不是小米手机，就算了吧。
充电功率肯定是无法达到预期的。
因为这东西就和之前说过的充电宝一样，是有生态护城河的。
跨了生态就是通用标准，小米165w的双口充电宝，用有线给iphone充电也只能跑到20w。
大大大米家：小米充电宝上新：带屏幕高颜值，史上最速有争议？
可想而知，这个车载的50w在无线充电的情况下，能给到iphone多大的功率。
所以标题那个暴论其实是成立的。
除了小米手机，就别宣传通用了。
最后就是断电可取，这个确实做到了，还是比较方便。不过注意是断电半小时以内，不然还是手动拉开吧。
总的来说，这个东西我是不建议购买的，看上去是方便了，实际上使用和安装诸多问题，如果碰上手机兼容性不好，充电功率感人。反正我最后拿回家当手机支架用了，没指望它充电，就是每次手机放上去的时候”兹拉“一声自动打开夹夹，仪式感还是可以的。
如果是小米手机，可以考虑哈。
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