有一说一，目前不少新车的销量都还不错，但事实上个别国内的新车销量只是在某一阶段还不错，却很难持续。事实上，这种现象也发生在电动汽车领域，如果一款新车销量极度，持续低迷，厂家就会选择停产。目前自主品牌更需要的是传承，这一点确实应该与国外合资品牌学习。
2000年丰田向市场推出了一款重磅车型，这款车型就是丰田汉兰达。丰田汉兰达引入国内时汽车市场立马沸腾，出色的动力，7座的配置，这是当时市面上少有的优秀设计，而且3.0L的V6引擎系统放眼车市，很难找到与之匹配的对手。
只不过由于电动汽车的冲击，丰田汉兰达也早就走下了神坛,现在的销量平平无奇，而且优惠幅度也非常大。面对这种情况，丰田能做的就是改款。最近25款丰田汉兰达正式迎来首秀，并且这还是一辆25周年纪念版车型。新车的整体设计发生了怎样的变化？丰田汽车有没有给我们带来颠覆性的设计？一起来了解一下。
从前脸部分来看，基本很难区分与现款车型的差异，整体采用了黑化的元素设计，转向灯部分变成了黄色的光源，差异性很小。
侧面来看，与现款车型几乎保持一致，只不过在车边唇位置采用了横向贯穿样式的镀铬饰条加以装饰，细节感更好一些。值得一提的是，尾部仔细辨认，确实没有发现与现款车型的差异，只是多出了25周年的标识。可以这么说，即使是25款车型，但基本与现款车型保持一致，只在细节部分做了轻微调整，甚至个人认为这并不能算得上是真正的改款。
内饰部分与现款车型也几乎一致，车内匹配了12.3英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕，内置了丰田智能车机系统，匹配了丰田L2.5级别的智能辅助驾驶系统。
国内的丰田汉兰达采用的2.0L加电机组成的油电混动系统，还有一款2.0T+8挡手自一体的变速箱，但你知道吗？这两套动力系统其实在海外都没有使用，而是采用的丰田皇冠上的那套2.4T动力。所以说国内的丰田汉兰达动力要偏弱一些。当然了，由于动力的降低以及竞争对手太多，导致这款新车在海外的售价接近28万，而国内只需要25万就能买到。
25款丰田汉兰达即将到来，国内的丰田汉兰达也将迎来改款时刻，但很明显这是一次小改款，而且我觉得2025年也不会有太多的升级。所以说丰田汉兰达未来还是有进一步的降价空间的，竞争力也不会突然变得很强，很长一段时间依然销量低迷。
赶快降价到14-5万，还能再收割一次。不然就等死吧。