终于看到新国标电动车的真身了。七大反人性设计让网友直接吐槽,这设计无与伦比美妙绝伦。
要不是从石头缝里蹦出来的,根本设计不出来这样的怪物。当今能出现这样伟大的设计,值得骄傲。
各位看官信不信,甚至都可以拿到诺贝尔发明奖了。
早期原始人类就知道用石头搭建出简陋的房子,来进行遮风挡雨,再到了科技高度发达的今天,仅仅一个出行的交通工具,没有想到,竟成为七八十年代自行车的升级版。
看来科技进步了,社会发展了,交通工具却倒退了,这难道就是人类科技进步的产物吗?
新国标电动车实属是反人类设计。
第一,没有后视镜,别管你左拐还是右拐,还是靠边停,你根本无法判断后面的交通状况,再加上带上一个大头盔上路。
对你来说,除了被撞就是被撞危险,无时无刻都在存在。你说这是什么样的设计?
第二,装上了多余的脚蹬子,可以说是该有的没有,不该有的都有。当电动车有电时,这个脚蹬子,就像风火轮一样不停的转,纯属于摆设,用都用不上。没电的时候,还死沉的,你是蹬也蹬不动,而且这个脚蹬子你们发现了吗?
它的位置还靠后,你说怎么蹬吧,在空中旋转起来,你稍有不慎的就能打到脚踝。
女生穿着裙子很容易被挂到上面,到时候车辆失去了平衡,就容易发生摔倒事故。这样的车你说谁敢骑?
第三,新国标电动车采用的是直流电机,强制给新国标电动车装上两个脚蹬子,在车主们看来就是一种鸡肋,直流电机和交流电机的结构,它是不一样的。
直电电机一般是永磁电机,直流电机的转子运转时线圈产生电流,永磁电机是有磁力线的,当电瓶没有电的时候,别管你是脚蹬,还是人工推着,那都是相当的费劲和吃力。
第四个,新国标电动车的车速,每小时不能超过二十五公里,就这效率低的可怜,还真不如去骑上一辆二八大杠跑得快。
要是哪天遇到狗的袭击,你都无法躲避,就这速度等着咬了吧。
第五,这新国标电动车确实短小精悍,它的体重不超过五十五公斤,这体重也太苗条了吧。
你们试想一下刹车的时候,或遇到意外情况直接就玩漂移了,这不出交通事故才怪呢?
第六,为了减轻车身的重量,把原来用的铅酸电池,现在全部换成了锂电池。
大家都知道电动车起火的案例也是屡见不鲜。罪魁祸首就是锂电池,锂电池发热容易引起爆炸和火灾。
你们就说说这是安的什么心?
第七,新国标电动车的车座仅为三十五公分。
也就是说刚好坐一个人,就这还鼓励生二胎生三胎,得了吧,生了往哪儿坐,这车纯属于单身人士用车。
在日本,人家的电动车前面可以带一个,后面还可以坐一个。到了咱们国家,是一个也带不了,这是进步了,还是退步了,真的搞不明白你们说说吧。
大家还认为有哪些不足的地方,都可以在评论区留言,我们互相探讨。
新国标专家建议 全部使用铅酸电池,取消脚踏板!脚踏板影响行车安全![得瑟]
小日子的前后都可以做[点赞][点赞]
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小编胆子真大,敢说
主要是现在的人懒了,不肯踩脚踏自行车!
瞎扯,日本不允许有电动车,只有摩托车(有驾照)上路
我想问这种国标电瓶车就很安全没有交通事故出了吗
国标车远远无法满足人民群众的出行需求,那存在安全隐患,又增加了人民群众的经济负担,不能代表人民群众的利益,违背了广大人民群众的意愿。
让专家骑一骑
不这样共享怎么投放,人人都用自己的电动车那韭菜还怎么割。又能罚款又能没收的合法没本生意多爽
不骑车的定标准这能正常吗