电动车在冬季续航都会有所减少,这个是大家对电车都知道的一种常识,也是很多北方消费者对电车望而却步的主要原因,那么有什么方法可以让电动车在冬季续航有所提升,有几个小妙招我来告诉大家:
1、首先有些电动车带有远程控制车辆功能,别克E5可根据预设的出发时间提前给座舱制热,并在充电阶段充电阶段储存热能至电池包及冷却液,减少车辆启动阶段加热电池及乘客舱的电量,这样车辆续航可多行驶约10KM。
2、很多厂家都使用的单踏板模式,别克E5也有单踏板模式,可以在电机降速时回收能量,这部分的回收能量其实也可以增加续航里程,对于有些别克E5车主不习惯单踏板模式,又想提升续航里程,这时候可以使用关闭单踏板模式+能量回收拨片配置,这个拨片位于方向盘背面侧9点钟方向,按下后具有制动的效果,可即使使用,随用随来,随松随关。
3、别克E5配有双热源热管理系统+PTC电加热器。双热源热泵:可从外部空气及车辆冷却系统获取热量、综合利用电池、电驱余热提升制热效率;PTC加热器:极寒天气下的制热补充,提供额外的制热能力。
4、借助别克E5的双层流空调技术可在不起雾的情况下,高效利用车内热空气,每小时节省的电量相当于多行驶8KM,用户可按需切换内循环模式降低车辆能耗。
5、及时更换雪地胎、保持好冬季轮胎胎压等措施也可以提高冬季续航能力。
每个别克车都有这条评论,无聊
我今年10月2号提车(昂科威plus )11号发现仪表盘骨架生锈,别克厂家认为是正常的,让人气愤,这是别克的新车吗?我现在就是针对别克的,厂家非常不负责任,在电话里我和厂家人员说只要给我提供允许生锈的技术质量文件,我立刻闭嘴。 劝大家慎重选择别克车。发现生锈是11号回4s店安装行车记录仪,师傅拆开仪表盘侧边塑料盖接电时发现的,这里如果能发照片应该给大家看看。
性价比很高