文丨刘澜昌

我们今天也继续想讨论一下美国、日本和韩国召开了大卫营会议后的一些后续带来的一个问题，因为大家都非常清晰地知道这次大卫营会议就企图建立一个美日韩三方面比较紧密的一个联盟的这样一个架构。因为美国的智库都非常清晰，日本和韩国其实他们存有很重要的矛盾，而且他们之前由于互相的制裁甚至不相往来。在这种情况下，美国为了对付中国和俄罗斯，一定要把日本和韩国之间的关系做一个重大的调整。那么问题是在这里，就是现在美国尽管要调整韩国和日本的关系，但是其实任何国家的关系经济利益总是摆在首位的。现在我们看到韩国在经济方面很多都超越了日本，尤其是韩国的三星公司在芯片、在家电在这些这方面。

在经济层面来讲，我觉得日本跟韩国之间矛盾、对抗跟互相的竞争多于合作。我们现在一般比较关注军事上的同盟，因为美国希望把日本跟韩国都绑在他的战车上成为左右手，又不愿意放弃对他们两个国家核武器方面的一些所谓提供保护伞，不让你发展，但是让你要听我的，类似这些，比较起来朝鲜在这方面来讲是能动性跟自由度是比较大的。

那么经济来讲韩国过去由于是通过国家资本大力扶持好几个财团取得很大的成功，比如说现代、比如说三星等等。这些韩国的超级财阀都是取得很大的一个供应链方面的相对比较齐全，在全球化的过程中他们的确是尝到了甜头，也是等于是占有了日本的一些市场的空间，这么基础上发展起来。日本从这个角度来看是的确很忌惮韩国经济方面的快速发展，那么日本现在唯一的一个继续能够保持相当的发展势头的就是他内部的竞技的能量还是蛮大的。东芝toshiba在这个方面来讲是比较突出，它随时可以把很多一些应用的技术变成比较准军事化方面的一些发展，这个也是我觉得美国很希望日本能够在自己权控的范围底下来发展日本跟韩国在这方面的一些东西，补充他的缺乏的一些供应链。

但是美国、日本、韩国三个加起来不一定完全能够满足他们三个国家自己本身的要求，我觉得放在这来讲他应该还是比较乐观，我觉得不一定能够遂他们所愿。实际上现在经济实力、科技实力日本还是占有领先的位置，但现在韩国在钢铁行业、在造船行业、家电行业、半导体行业这几个方面都有压倒日本的趋势，而日本目前来说能够保持优势的主要还在汽车行业，日本的汽车在全世界的市场的份额还是相当大的。所以在目前来说还需要强调一点的就是日本和韩国他们都在中国市场上去竞争、去抢夺份额，其中在汽车那方面我们可以看到过去日本的汽车占有的份额就超过了韩国的现代，日本的丰田、本田等等都是占优的。但是现在韩国方面特别在芯片行业完完全全在中国市场是完全打败了日本，所以未来我觉得整个所谓的日韩的同盟可能会被日韩的经济竞争而冲垮。

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