日前，一条比亚迪AEB系统内部测试的视频被媒体曝光，这个视频是搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。这在汽车行业也是一个非常大的惊喜，因为很多车型搭配的AEB系统很难在超过100km/h的情况下，实现稳定的刹停，比亚迪却以绝对实力打破AEB纪录，且制动距离远远优于行业水平。

关于AEB系统的使用现状，目前大多数车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，但是，如果前方换成行人，两轮车等目标性能则会存在一定下降。而当速度提升到100km/h时，无论是对感知能力、规控能力，还是底盘制动能力都提出了更高的要求。比如刹车时让车身防抖动保持稳定和AEB系统误触发影响用户正常驾驶等；这些都是影响安全和驾驶体验的因素。

所以AEB能达到130km/h制动并安全刹停，是全面考验车辆的感知、决策及执行能力，体现了车辆极高的智能化水平。所以比亚迪能把这一点做好，可想而知在AEB系统方面做了不少功夫。

比亚迪董事长王传福此前曾指出，企业制胜首先要有核心科技，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术的企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。 这三组测试代表了比亚迪AEB系统在不同路况下应对的实力；日间130km/h对静止前车考验的是AEB系统的感知距离和准确度。日间110km/h对消失的前车则考验的是AEB系统的响应速度。夜间110km/h对静止前车考验的是AEB系统的感知稳定性。同时经住这些考验的比亚迪AEB系统刷新了行业纪录，也证明了比亚迪在智驾领域站稳第一梯队。